На одометре 30600 км. С момента начала эксплуатации прошел год и 5 месяцев. В отчете цены на запчасти указаны с работой по их замене (это не касается электрики и масел, фильтров и т.п. фигни :-))
Менялись:
Согласно регламенту :-):
1. масло (4 раза) = 65 у.е. (Quaker State 10W-40) 2. масло в КПП и заднем мосту (1 раз) = 12 у.е. (Quaker State 80W-90) 3. воздушный фильтр (5 раз, последний раз Mann, до этого отечеств.) = 8 у.е. 4. фильтр тонкой очистки (4 штуки) = 2 у.е. 5. регулировка клапанов и подтяжка цепи (4 раза) = 23 у.е. 6. СО (3 раза) = 12 у.е. 7. регулировка зажигания, зазора между контактами в трамлере (3 раза) = 8 у.е. 8. зазоры в подшипниках ступиц пер. колес = 2 у.е. 9. свободный ход сцепления = 2 у.е. 10. чистка и регулировка карба, проверка всей с-мы зажигания на стенде = 8 у.е. (в Мотор-сервисе) 11. развал-схождение (4 раза) = 22 у.е.
Неплановые замены, т.е. когда деталька ЛАМАЛАСЬ или готовилась к этому :-)))))))
1. регулятор напряжения (2 штуки) = 6 у.е. 2. реостат освещения панели приборов = 2 у.е. 3. маятник рулевого (просто поменяли на тот, что на подшипниках) = 10 у.е. 4. сайлент-блоки впереди = 20 у.е. 5. резинки + втулки реактивных тяг = 16 у.е. 6. сальник полуоси = 4 у.е. 7. сальники клапанов (просто заменил на импортные, масло не брала) = 16 у.е. 8. рокера («сырые» были с рождения) = 16 у.е. 9. трубка, которая от трамблера идет к карбюратору :-) = 1 у.е. 10. обтяжка балки сзади (разболталась :-)) = 7 у.е. 11. фара ближнего света = 3 у.е. 12. новый боковой поворотник = 1 у.е. 13. все шаровые = 19 у.е. 14. переборка передних аммо ремкомплектом = 6 у.е. 15. люфт наконечников рулевых тяг = 5 у.е. 16. 2 ремкомплекта омывателя стекла (похоже скоро понадобиться 3-й :-)) = 3 у.е. 17. передние тормозные колодки = 7 у.е. 18. свечи зажигания = 10 у.е.
Это все более-менее крупные затраты. Не перечилял откровенные глупости (типа покупки 20 штучек лампочек освещения приборной панели и часов для экспериментов с цветом подсветки :-)), некоторые мелкие ремонты (замена хомутов, всякая другая фигня)
Итого = 152 доллара за ремонты
Из «наворотов»: сигнализация + ЦЗ впереди = 130 у.е. музыка (магнитола + акустика + антенна + работы по установке) = 270 у.е. насадка на внутреннее зеркало = 3 у.е. большие внешние зеркала = 5 у.е. мультилок (развели уроды :-( из салона) = 90 у.е. антикор с локерами = 80 у.е.
Итого = 578 долларов за правильные навороты:-)
Зимняя резина (б/у мишлен альпин) = 75 у.е. за 4 колеса То, что покупалась также куча всяких двойных жиклеров омывателя лоб. стекла, пистонов для дверных карт, моющих и чистящих средств, полиролей, рукавичек для мытья авто :-) и тому подобной дребедени, которая покупается каждым, кто любит свой автомобиль :-).
Были и мелкие аварии (у меня и у мамы, которая купила себе авто только, когда на моем научилась ездить :-)), которые обошлись в 150 у.е., слава богу без участия других автомобилей.
Еще ессно затраты на мойки, стоянку, подкачку и перекидку колес.
Вот во что ныне обходиться новый отечественный автомобиль за 1,5 года эксплуатации.
Осталось только добавить, что мною меняется все, что не просто сломалось, а даже вызывает подозрения. Безопасность и уверенности в завтрашнем дне дороже :-).
Забыл про страховку, блин. За 2 года уплачено аж 440 у.е. (ГО + полное КАСКО) и то при условии корпоративных скидок.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
