ВАЗ-21104, 2005г.р., пробег 10 800 км. Недели две-три назад лампочка "Check engine" загорелась на скорости 150 км/ч, через 15 мин. погасла. Движок работает без видимых изменений. два дня назад повторилась ситуация , но после стоянки7-8 часов. Вчера загорелась и горит постоянно. каких-то существенный изменений в работе не заметил. БК нет. Возможность попасть в сервис на гарантийку -суббота, воскресенье . Загорается через секунд 15-20 после запуска. Вопрос- можно ли кататься до выходных, чем грозит? Да, вчера пробовал скинуть минус с аккума, читал , что должна ошибка обнулиться, но результата не дало Что посоветуете?
Вопрос- можно ли кататься до выходных, чем грозит?
Катайся себе на здоровье. Грозит - перерасходом топлива и повышенным загрязнением окружающей среды.
Да, вчера пробовал скинуть минус с аккума, читал , что должна ошибка обнулиться, но результата не дало
Или мало держал контроллер обесточенным или ошибка (какая-то) появилась опять после подключения батареи.
если ошибка есть то после сброса памяти она появится опять. так и должно быть.
ту аффтар: имзо можешь спокойно доездить до выходных, раз ездет - значит доедет.
Или мало держал контроллер обесточенным или ошибка (какая-то) появилась опять после подключения батареи.
А на сколько примерно надо обесточить? Я снял минуты на 2-3. Может , правда, это мало?
по-моему мало. думаю, 15 минут будет хватит.
У меня такаяже история была на днях, пробег 10600. Оставил машинку без акума на ночь, утром все ОК.
А на сколько примерно надо обесточить? Я снял минуты на 2-3. Может , правда, это мало?
Достаточным считается отключение на 15 мин.
А на сколько примерно надо обесточить? Я снял минуты на 2-3. Может , правда, это мало?
Достаточным считается отключение на 15 мин.
Спасибо всем за советы. Сброшу сегодня на ночь минус с аккума. Может поможет А в руководстве по ВАЗ 2110 нашел, что для стирания ОЗУ контроллера надо обесточить последний на время не менее 10сек.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
