При включении кондиционера (на холостых) машину (в профиле) начинает "колбасить" , пытается заглохнуть. В чем может быть проблема ? (кто может "посмотреть , послушать")
При включении кондиционера (на холостых) машину (в профиле) начинает "колбасить" , пытается заглохнуть. В чем может быть проблема ? (кто может "посмотреть , послушать")
К Валере не раз обращался (заправка , диагностика) Мне кажется тут с механикой проблемы... (пошел в личку ...)
А без включенного кондея работает ровно, обороты не скачут? И мне так видится, что проблема тут совсем не в кондиционере, так что прямая дорога к электрику. На моём Гольфе похожие симптомы были при умирании ДЗ, но там и без кондея потряхивало.
Без кондишена работает идеально. только по тахометру определишь , что работает
может муфта компрессора
дабы не плодить новую ветку, спрошу здесь, если автор не против... Ситуация наоборот - на холостых кондей не стартует, пытается, реле щелкает, но никак... как только обороты от тысячи, включается и работает нормально. (Пежо Партнёр, дизель)
У меня ситуация почти как у ТС - при включении кондея мотор повышает обороты (это норма, я понимаю) и начинает работать неровно, слово "колбасить" очень подходит. Правда, заглохнуть не пытается. Выключаю климат - мотор "шепчет". Так что с интересом жду отчета ТС об устранении проблемы.
опять же муфту надо смотреть кстати она разборная, хотя экзист показывает ее только всборе мне недавно подшипник на ней меняли, так как на родном появился люфт сам подшипник стоит около 250грн, работа 300 там самое сложное снять шкив съемником, не рабирая половину передка, места ограниченно потом выпрессовать подшипник и поставить на место новый, по времени заняло часа полтора главное чтобы съемник был подходящий, ну и слесарь толковый
А у меня другое было: подшипник целый, а посадочное место под него разбилось. Пришлось менять компрессор целиком. Но что-то мне сдается, у ТС проблема не в кондее. При включении кондея, ЭБУ должен повысить обороты.
дабы не плодить новую ветку, спрошу здесь, если автор не против... Ситуация наоборот - на холостых кондей не стартует, пытается, реле щелкает, но никак... как только обороты от тысячи, включается и работает нормально. (Пежо Партнёр, дизель)
Может по давлению?
дабы не плодить новую ветку, спрошу здесь, если автор не против... Ситуация наоборот - на холостых кондей не стартует, пытается, реле щелкает, но никак... как только обороты от тысячи, включается и работает нормально. (Пежо Партнёр, дизель)
А напряжение на холостых оборотах нормальное? Может на холостых оборотах генератор не выдаёт нужное напряжение и соответственно муфта компрессора не включается. Обороты повысились, напряжение поднялось - муфта включилась.
спсб за подсказку... померяем.))
спсб за подсказку... померяем.))
Проверить систему регулирования холостого хода, заправить кондиционер. То же касается случая, когда происходят множественные попытки включить муфту.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
