Замена муфты, как показало вчерашнее тестирование, не принесло результата на который я рассчитывал. Трогаться машинка стала вроде бы как плавне, но низкий дизельный рокот на второй и вибрация рычага переключения передач на 130 кмч все так же присутствуют. Думаю попробовать поменять подушку коробки передач, есть у меня подозрение, что она несколько просела. Кстати, удалось ли тебе поменять выжимной? И как там твой веселый тахометр, не одумался ли?
Замена муфты, как показало вчерашнее тестирование, не принесло результата на который я рассчитывал. Трогаться машинка стала вроде бы как плавне, но низкий дизельный рокот на второй и вибрация рычага переключения передач на 130 кмч все так же присутствуют. Думаю попробовать поменять подушку коробки передач, есть у меня подозрение, что она несколько просела. +++Хмм... Мы забыли еще твой подвесной проверить. Может быть и в нем дело. А может (теоретически) и в подушке.
Кстати, удалось ли тебе поменять выжимной? И как там твой веселый тахометр, не одумался ли? +++Да!! Оно теперь все работает! Вообще - воскресенье был просто отличным днем для ремонта - сделали две машины (все что задумали) ничего при этом не сломав и без единой новой царапины или ушиба. Тахометр - оказалось весьма прикольно. Скорповые на Сиерре наотрез работать отказываются , но зато оказалось что Юрику подсунули приборку с тахометром от старой ХР-ки (которая 2.8) и этот тахометр встал мне как родной. А ему мы собрали и откалибровали мой 4-х цилиндровый.
Выжимной теперь молчит и вообще блаженную тишину нарушает только некоторое посвистывание насоса ГУР-а. ГУРит он при этом хорошо. Ничего - доберемся и до него! )
+++Хмм... Мы забыли еще твой подвесной проверить. Может быть и в нем дело. А может (теоретически) и в подушке.
--- А какова технология его проверки и сколько денег он завесит?
Хмм... Мы забыли еще твой подвесной проверить. Может быть и в нем дело. А может (теоретически) и в подушке.
--- А какова технология его проверки и сколько денег он завесит? +++Ну - визуальный осмотр/шатание и т.д. Денег - не помню. Может - сейчас кто-то подскажет.
У меня когда-то был а беда с вихляниями рычага КПП при торгании. Тогда меняли подушку КПП и подвесной. Определялось при диагностике ходовой. (Делал на Тринике), там же и ремонтировался. Там можно нормально все делать, но нужно знать мастеров. А то мне молодые попались, 3 раза возвращался на переделки - 2 раза болт закручивали, а потом руль выставляли.
Диагностика ходовой 20. Подушка 205 грн, подвесной гривен 50-70. Работы не помню, гривен 80-100. Я тогда много чего делал. Там кардан нужно снимать. З\ч можно, думаю, на базаре купить подешевле. Работы лучше начинать с диагностики. Там я раньше писал про СТО "Гелиос" на ул. Автозаводской, у них диагностика, по-моему, 10 грн., работы недорогие, запчасти могут заказать из Германии-Польши, может получиться дешевле базара.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но зато оказалось что Юрику подсунули приборку с тахометром
