Планирую скоро брать Тушкана на автомате 2009-2010 гг. Но знакомые механики отговаривают от CRDi. Мотивируют тем, что форсунки на нашем топливе больше 100 тыс не живут. Новый брать можно, а вот б/у не стоит. Дорого в ремонте/замене. Вплоть до 1КЕ за одну форсунку.
Что скажут местные жители ?
У отца дизельный(112 сил) полноприводный тушкан на автомате. За 11 лет и 130 тыс. Км проблем с машиной небыло. Обычные замены по регламенту, разве что муфта кондиционера прошлым летом загнулась. Тракторную солярку в него не лили, обычный кло или анп/авиас.
Спасибо за отзыв.
У Туксона нет запчастей таких дорогих. Это очень\самый бюджетный паркетник. Если вам не по карману запчасти на Туксон - значит надо брать Ланос...
Дорого в ремонте/замене. Вплоть до 1КЕ за одну форсунку.
Что скажут местные жители ?
Гон. Если топливная типа BOSH- дизельная форсунка около 7тыс грн.,если только распылитель в ней поменять- до 1.5 тыс грн.
Спасибо, у меня уже есть один Ланос. И я его пока не продаю. У меня выбор между CRDi и бензин/газ. Я с дизелем никогда не общался, поэтому и спрашиваю. А то, что я буду покупать Tucson - это уже однозначно.
Дорого в ремонте/замене. Вплоть до 1КЕ за одну форсунку.
Что скажут местные жители ?
Гон. Если топливная типа BOSH- дизельная форсунка около 7тыс грн.,если только распылитель в ней поменять- до 1.5 тыс грн.
Да, почитал HotLine, действительно не так все дорого. Меня явно ввели в заблуждение.
Я бі искал 2.7 бензин/газ. Едет, надежен, дешево ехать. Бензин какой - пофиг. Я лью 92.
Если экономить - газ/бензин. Если по иным причинам - дизель. Дизель - это не чтобы дешево, это если надо/нравиться.!
Планирую скоро брать Тушкана на автомате 2009-2010 гг. Но знакомые механики отговаривают от CRDi. Мотивируют тем, что форсунки на нашем топливе больше 100 тыс не живут. Новый брать можно, а вот б/у не стоит. Дорого в ремонте/замене. Вплоть до 1КЕ за одну форсунку.
Что скажут местные жители ?
что за бред? я бы к таким да ещё знакомым механикам не обращался.
Да, я уже полазил по Hotline с ценами на запчасти на tucson. Действительно бред. Спасибо.
2.7 v6 это слишком имхо...Для города избыток мощи и экономии мало будет. Оно жрет как Прадо. Если 2.7 то луче брать Санта фе. Я за 2.0 газ/бенз на автомате.
Я решил на следующей неделе посмотреть и г/б и дизель, а выбрать то, что больше понравится
Оно жрет как Прадо.
Это неправда - насчет "жрет". С моей точки зрения оптимально - на автомате дизель или 2,7, а если на ручке - то можно и 2,0. На автомате 2,0 все-таки не хватает, так мне кажется. Прежде всего из-за момента на небольших оборотах.
Всем спасибо! Взял CDRi AT
и почем? Состояние, пробег, комплектация?
Декабрь 2009, первый владелец, аккуратный. 154ткм. Как я уже писал дизель на автомате, они шли в одной комплектации. Взял за 10К. Два недочета: гремит подшипник в заднем мосту и глючит иногда при старте насос топливный. И то и другое поменяю вскоре на ближайшем ТО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
