В свете нового закона подумываю и я пригнать машинку с Германии. Бюджет 7-7,5 тыс. евров "грязных". Из того, что находится на сайте "впалы в око" (ориентировочно): Рено Меган Пыж 308 Форд Фокус Цитрончик . Дизелёк. Марки, модели, модификации есть разные. Вот и не знаю чему отдать предпочтение. Хотелось бы что бы и место в салоне было. И что бы разгонялся, на обгоны шёл резво, а не сотню за 13-14 секунд. И в то же время экономичный. С механической коробкой смирюсь. Так и быть . "Хотелок" можно перечислять на страницу...
Прошу знающих помочь советом, подсказать, похвалить-поругать... Всем заранее спасибо.
Есть похожая тема, вижу. Но там абсолютно другие модели.
Тоже цикаво. А что по растаможке получилось, в вашей калькуляции?
Около десятки.
И что бы разгонялся, на обгоны шёл резво, а не сотню за 13-14 секунд.
А ничего, что все указанные машины с рождения тихоходы, у которых даже по паспорту с салона цифра будет не лучше 11.5-12.5 секунд? А сейчас, когда им по 5 лет и по 100 тыс. пробега, то и еще больше, минимум, на секунду. Да и обгоны 80-120 - это не спринт до 100. Это две очень разные дисциплины.
Не всем нужны зажигалки
Я не собираюсь учавствовать в Формуле. Но всё относительно. Просто не хочется уподобляться тем, которые с трудом выходят на обгон, пыхтят, а обогнать не могут. И едёт надцать километров бок о бок с обгоняемым. Просто хочется динамики. В этом плане меня даже нынешняя ТИИДА устраивает. Привык, изучил "повадки" и обгоны со свистом, если нужно.
Я не собираюсь учавствовать в Формуле. Но всё относительно. Просто не хочется уподобляться тем, которые с трудом выходят на обгон, пыхтят, а обогнать не могут. И едёт надцать километров бок о бок с обгоняемым. Просто хочется динамики. В этом плане меня даже нынешняя ТИИДА устраивает. Привык, изучил "повадки" и обгоны со свистом, если нужно.
Те которые с трудом выходят на обгон не знают как пользоваться коробкой. Для многих обгон на пятой на двухполоске - нормальная практика, они считают, что достаточно утопить газ в пол, а все эти пониженные - это только для гонок, и для мотора вредно.
В свете нового закона подумываю и я пригнать машинку с Германии. Бюджет 7-7,5 тыс. евров "грязных". Из того, что находится на сайте "впалы в око" (ориентировочно): Рено Меган Пыж 308 Форд Фокус Цитрончик . Дизелёк. Марки, модели, модификации есть разные. Вот и не знаю чему отдать предпочтение. Хотелось бы что бы и место в салоне было. И что бы разгонялся, на обгоны шёл резво, а не сотню за 13-14 секунд. И в то же время экономичный. С механической коробкой смирюсь. Так и быть . "Хотелок" можно перечислять на страницу...
Прошу знающих помочь советом, подсказать, похвалить-поругать... Всем заранее спасибо.
Есть похожая тема, вижу. Но там абсолютно другие модели.
Увеличь в поиске максимальный пробег - получится больший выбор за те же деньги. До 150-170К пробега есть уже более шустрые и бОльшие машины
Понимаю, что есть. Но чем больше пробег, тем больше вероятность скорого ремонта. А не хотелось бы взять, и через пол года встрять в глобальный ремонт и деньги. Что бы порекомендовал?
Понимаю, что есть. Но чем больше пробег, тем больше вероятность скорого ремонта. А не хотелось бы взять, и через пол года встрять в глобальный ремонт и деньги. Что бы порекомендовал?
Посоветовал бы брать у частников или в автосалоне, но НЕ на площадках (откуда, в основном и перегоняют)
А пробег.. У меня мазда 6 была 2006 года. Если бы мне её на 195К не разбили - ездила бы дальше, тех. состояние идеальное... У коллеги на работе тоже мазда 6 была, но 2003 года, с пробегом 280К. Год назад поменял: всё, что к тому времени из серьёзного менять пришло время - сцепление.
Это я к тому, что если автомобиль по европейским дорогам ездил, то пробег на нём не так сказывается, как пробег по Украине. Но это, в принципе, и так понятно.
С большим пробегом будут дизеля в основном. Не пожалеть 50 евро и отогнать с продавцом авто на проверку в TUEV, Deckra, ADAC или подобные конторы
Для комфортной езды нужно хотя бы 90 PS иметь в моторе...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. "Хотелок" можно перечислять на страницу...
