Машина у меня недавно, замок зажигания разболтан и ключ проворачивается плохо. До вчерашнего вечера я нормально справлялся (приловчился как-то), а вчера он наотрез отказался проворачиваться как я его не уговаривал... Короче снял я нижнюю крышку рулевой колонки, замок, как я понимаю, без снятия руля не снять, но зато я смог снять пластиковый блок с проводами зажигания (он слева от рулевой колонки напротив замка и в него из замка входит штырь который и включает зажигание и стартер). Интересно, что по отдельности блоки работают нормально - ключ проворачивается в замке, разблокирует руль и т.д., а используя отвертку вместо штыря от замка в пластиковом блоке, можно включить зажигание и даже стартер (если ключ находится в замке для отключения иммобилайзера). Но, блин как только вставляю все на место - не проворачивается никак!
Подозреваю, что нужно перебрать внутренности замка - кто это делал или может подскажет кого-нибудь кто толково справится с этой задачей? Или может есть какой-нибудь альтернативный выход не требующий снятия замка?
А то сейчас я завожу и глушу машину отверткой - прикольно, но неудобно.
возможно ключ ... был у меня трабл с фордовским ключем ... не захотел открывать бензобак на заправке ключик сделал новый ... потом мастер его немного подогнал ... а все ок ... и в замкке зажигания стало легче крутить ... если есть еще 1 ключ, попробуй ... а вдруг ..
При переборке такого замка, в котором ключ уже плохо проворачивался наверняка понадобится поменять практически все... Перебирается самостоятельно легко и непринужденно (неспешной работы на 1 час), понадобится полностью разобрать промыть, смазать, но при этом необходимо купить на разборке такой-же замок, они стоят очень не дорого если брать те к которым ключей нет, неоднократно уже подгонял взяты с разборки замки под свой ключ, ничего сложного нет. Полностью замок снимать не надо в Скорпе можно вытянуть отдельно саму личинку, если ключ стоит в открытом положении там сбоку есть пипка на которую нажимаеш и личинку можно вытянуть...
Ключей у меня аж три. Все три нормально открывают двери и бак, а в зажигании удавалось только одним орудовать и то вот до опр. момента... Самому покавыряться без проблем - неохота по незнанию чегонить сломать и главный вопрос как его снять аккуратно - снимать руль с аирбегом вообще стремно, а вот если саму личинку снять было бы здорово, только у меня не получилось пока... знать бы секрет...
Есть вариант бу замка с дорестайлингово эскорта, а у меня 95 года, они одинаковые или отличаются?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- прикольно, но неудобно.
