То, что ты видел и крутил-нажимал - болид 1991 года. А внешняя оболочка называется AGS SH2002 Хотя V8, который там стоит - он и в Африке V8 Скорее всего там стоял легендарный Ford Cosworth DFR 3.5 V8 - звэр Ща такое же - но по-новее.
Смотри, кто на них в 1991 году ездил (правда разные спецификации)
Так что всё пучком - ты протестировал тот двигатель и то шасси, на котором вышенаписанные хлопцы на педальку давили. А один так приспособился с 1991 года, шо до сих пор давит неплохо
кстати да, немного не то написано. AGS послений болид был в 1991 году. а тут пишут 1994. Господа, ну как же это? цытата одного из наших юзеров: "Последний их болид в Ф1 был AGS JH27 в 1991 году, согласен. А вот то что у них указано на сайте: AGS SH2002 (V8) Как мы видим, это шасси 2002 года, которое сделано по старым формульным стандартам специально для катания туристов. Можно ли это называть болидом Ф1? Естественно этот болид к реальным соревнованиям Ф1 не имеет никакого отношения. Таким же образом можно поставить трубу на колеса, а-ля 50 года, и сказать что это болид Ф1."
а ты нудный
а кстати - кто это все снимал?
всегда найдется дятел, желающий доказать, что он тут самый умный
Андрей не обращай внимание, а пиши еще У меня например очень мало шансов съездить так как ты но очень хочеться послушать реального человека а не в журнале почитать А если анонимов не замечать , им будет неинтересно. ВОТ ТУТ Илья давая советы
После практических занятий по Ф3 и Ф1 у нас далее свободный день. Что дало ,немного остыть азарту.И дать отдых своим ушам и телу от перегрузок. 3-й день гуляли по городу, скупали сувениры. Смею заметить не дешевые они. Самый маленький магнитик, вручную кисточкой написано Ницца стоит 4 евро Блин а на работе ждут сувениры ок 20 человек . Ездили на автобусе. Проезд 1,30 евро. Выдают талончик,который опускаешь в автомат,который пропечатывает время и дату поездки.Все чисто в салоне,нету абсолютно дискомфорта.Работает кондей. Хоть бусы уже намотали по 800 тыс. никакого выхлопа,никакого скрипа. Для желания выйти нужно нажать кнопочку.На табло возле водителя сразу видно,что необходимо высадить пассажиров. Вообщем европа во всем Лягли пораньше спать,т.к на след день нас ждал Монако с гонкоф Ф1. Утро,быстрый завтрак.И спешим к уже ожидающему автобусу возле отеля. Расстояние от Ниццы до Монако ок 30км по живопистнейшей гороной дороге вдоль средиземного моря. По дороге была возможность немного насчелкать открывшиеся виды Ниццы,побережья,яхточки (сиротские) и т.д
Азс по дороге встречается намного реже чем у нас в Киеве. Ценники гласят,что за 1л бензина 95 нужно отстегнуть на АЗС 1,32 евро.Вот так вот В стране очень много дизельных машинок именно из за экономии.
Зима для их дизелей вообще не страшна. Температура в феврале +8 градусов.(Именно в этом месяце собирают дозревший уже урожай апельсинов)
Движемся далее.Вот такие живописные виды из Автобуса.
В обьектив попадает французкая жандармерия.Регулировщик по нашему. Никаких жезлов. Управляет потоками руками
Приехали в Монако ок 9-30 по Франции. И хорошо сделали,в город ехала просто толпа машин,поездов,вертолетов,яхт. Кто как мог-так и добирался. Королевство было готово к такому наплыву. Благо не в первый раз проводят такие королевские гонки. Часть городских улиц естественно перекрыта для гонок Ф1, а часть улиц расписана полицейскими для парковки туристических автобусов. Наше место парковки выпало около стадиона Монако. Несколько фото и надо двигаться к месту гонки. Конечно живописная природа и непривычный дизайн построек.Дает неповторимое впечатление. Виды гор,моря и бухт с дорогущими яхтами радуют глаз. В королевстве все готово к гонкам. Монако телеком однако
Куча сувенирных лотков и магазинов продающих официальную сувенирную продукцию Ferrari,Renault,BMW etc цены конечно ,как для нас кучерявые.Но понимая,что такого в Киеве мне не купить. Принято решение экипироваться по полной программе на гонку.
Продолжаем поиски наших мест. Контролеры билетов все отправляют идти дальше. Из далека уже слышен рев болидов.Делающих прогревочные круги. Как оказалось прогревалась Формула-Рено. И вот мы на месте,контроль билетов.Девочка провожает нас на наши посадочные места. И как вовремя мы подошли. Назначен старт формулы рено. О ужас, какой звук!!!Бомба Наши места были посредине трассы.Т.е за нами старт перед нами финишный трек. Посему весь рев был слышан дважды. Со всего мира сьехались яхты. И замечательно сидя на собственной яхте наблюдали гонку. 38 кругов и победил Формулы Рено определен. Видно на фото Далее перерыв, опять ходим по сувенирным магазинам. Деньги таят на глазах Но блин,не в деньгах счастье. Полная экипировка.Сувениры для родственников и опять спешить на трек. Абсолютно нормальный вид
Феррари в Монако,что у нас БМВ Полицеские Монако
Начинается Формула1. Пожарный корабль создает бриз для зрителей жарко однако.
Немного не успев,непонял почему Шумахер оказался в конце старта Огорчило,ну да ладно.Зная езду Микаэля оставалась надежда.Хотя очевидно было ясно что 1-го места ему не видать. Старт,рев моторов Формулы 1 был еще сильнее чем Формулы рено раза в 1,5. Все птицы Монако наверно были в шоке.Летели в спасении от этого ада. Перед гонкой продавали вот такое Мальборо рейсинг эдишн
Первые круги пройдены,сформировалась у каждого гонщика позиция.
Им предстояло пройти 78 кругов. За всю гонку были и приключения 2 машины сгоревшие почти подряд. В момент пожара выбрасывались желтые флаги Safety car . Гонка приостанавливалась,пока убирали сгоревший болид с трассы. Возглавлял всю колонну Ф1 вот такой красавец АМГ. Не знаю что у него под капотом, но тулит он еще тоже огого Как только убирали поврежденные болиды,АМГ нырял в кармашек и гонка продолжалась. Аплодировали стоя,когда Шум за один поворот обогнал на 5 позиций. Причем прорвало его на последних 16-ти кругах. Он делал соперников ,как молодых. Вот это профи! В результате финиш был 5-м (старнтовал с 18-й позиции)Алонсо уверенно прошел гонку,чему и была расплата кубок Монако у команды Рено.
В итоге все остались довольны. Команда Ферарри показала мастерство,и команда Рено взяла победу. Никаких потасовок замечену не было,все демократично и красиво.
Сгоревшие болиды после завершения гонки
толпа разходилась по автобусам. Как следствие на выезде из Монако создалась колоссальная пробка. Это был лучший момент,что бы отдохнуть. В ушах звенит,ничего не слышу после такой протяженной аккустической атаки по ушам. Благо через 2 дня попустило. В тянучке так мы и добрались вечером к отелю, отдых и на след день нас ждала экскурсия по Ницце,Сен Поль и Канны. Продолжение следует.
дятел не тот, кто находит в тексте не совпадения и поправляет автора а тот, кто нифига не пишет,не шарит, читает, и хлопает зеньками.
ну и почему же аноним? мой ник bolt. зовут Шипило Василий. мне 18 лет. студент Транспортного Университета. живу в Киеве. хобби: живу Формулой 1 шесть лет. Ф1 на первом месте. учасник и создатель!!! виртуального чемпионата Ф1-первого в Украине. racesims.com.ua
спасибо за внимание.
Уважаемый Василий Мы очень ценим проделанную Вами работу по созданию виртуального чемпионата. Также вызывает уважением что целых шесть лет Вы живете Ф1. У нас, как Вы выразились "дятлов" которые "нифига не пишет,не шарит, читает, и хлопает зеньками." огромная просьба к Вам - не встрявайте в рассказ нашего соконфетника, ибо тонкости накачки колес и тип резины, а также на каком болиде сколько "задушено" коней, интересует нас в последнюю очередь. Для нас более интересно, прочесть, прочувствовать дух Формулы. Если понадобятся уточнения, мы обязательно обратимся к Вам за консультацией. Заранее благодарим за понимание. P.S. Если наша просьба не достигнет Вашего разума и неадекватные посты будут продолжатся, на правах модератора обязуюсь удалять их без суда и следствия.
про дятлов, это я подхватил у одного из учасников форума, ибо сам такие слова не употребляю. я лишь ответил юзеру, который не прямо в мою сторону, но написал про дятлов которые лазят там где то. мне самому было интиресно почитать. так что про дятлов, это вернитесь на тсраницу №2 и поищите почти внизу пост, адресованый явно мне.
Так как его и так все знают как Ланосовода, предлагаю ему выдать звание - формула1 рейсер.
А чего вообще эти недятлы Васи (анонимы) сюда писать могут?
Офф! Каким фотоаппаратом снимал? Уж больно снимки хороши, ни одного смазанного.
Canon EOS 350D 18-55 KIT. Снимки в процессе драйва Ф1 делали Canon EOS 20D c обьективом 24-105 помоему.Но оптика вытягивала отлично
по поводу цены.Для моего личного кармана это обошлось в 0 евро. Нас везла партнерская компания в виде поощрения. Бюджет всей программы на 11 человек обошелся в 47 кевро + около 10кевро за питание
Очч чень интересная поездочка, поздравляю! Почаще Вам получать такие поощрения Выискивая аквапарки Германии, случайно наткнулся в нете на русское описание вашего тура, можете сравнить по набору услуг и по деньгам: http://www.auto-neva.ru/page.php?pageId=212&menuItemTreeCode=0513
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя V8, который там стоит - он и в Африке V8 
Скорее всего там стоял легендарный Ford Cosworth DFR 3.5 V8 - звэр 
(правда разные спецификации)
но очень хочеться послушать реального человека а не в журнале почитать
Блин а на работе ждут сувениры ок 20 человек 
. Ездили на автобусе. Проезд 1,30 евро. Выдают талончик,который опускаешь в автомат,который пропечатывает время и дату поездки.Все чисто в салоне,нету абсолютно дискомфорта.Работает кондей. Хоть бусы уже намотали по 800 тыс. никакого выхлопа,никакого скрипа. Для желания выйти нужно нажать кнопочку.На табло возле водителя сразу видно,что необходимо высадить пассажиров. Вообщем европа во всем 
Как только убирали поврежденные болиды,АМГ нырял в кармашек и гонка продолжалась. Аплодировали стоя,когда Шум за один поворот обогнал на 5 позиций. Причем прорвало его на последних 16-ти кругах. Он делал соперников ,как молодых. Вот это профи! В результате финиш был 5-м (старнтовал с 18-й позиции)Алонсо уверенно прошел гонку,чему и была расплата кубок Монако у команды Рено. 
