Только ограничение на номера других регионов.... Отнеситесь серьезно - иначе не решить проблему!
Окей, уговорил. Начинай ограничивать!
Только ограничение на номера других регионов.... Отнеситесь серьезно - иначе не решить проблему!
Київ - для киян, Печерськ - для труОнли киян, Поділ - для жидокиян... Київська народна республіка Та цього ніколи вже не буде, і навіть не варто підіймати такі теми. Глобалізація всі подібні скрєпи вже давно затерла.
Чи не кожне місто-столиця має подібні проблеми. Десь там за бугром просто зрзуміли, що вирішувати можна шляхом розбудови інфраструктури, перенаправлення потоків, зміни правил чи всякого роду заборони але(!) з пропозицією альтернативи. Вск інше - так, аби пошукати винних. ІМХО.
Скайрим для нордов!
Да эта тема - просто способ выпустить пар, уверен, что авторы это понимают сразу, как только проходит полчаса после пробки. А судя по накалу страстей, сообщения на форум пишутся прямо с мобильного, как раз из тянучки.
Так і є, тягнусь по кільцевій Всім гарних вихідних, зустрінемось на дорогах з понеділка
А я давно говорил,что полиции нужны не Приусы , а пикапы с пулеметами на турелях. Какая разница по какому поводу стрелять. И Олийнык бы ,не такой уставший после службы был. Шутка.
Насправді подадки проблему не вирішать. Мені наприклад все рівно скільки платити. Гроші є - заплатив і поїхав. Я би запропонував заборонити. По Києву тільки з номерами АА. Тоді і транспорт буде ходити краще, а для невдах робити великі парковки на підїзді до міста. Ну для справедливості зробити їх безкоштовними.
Так как у вас в профиле Ирпень, разрешите поинтересоваться, у вас номера АА или АI?
в мене взагалі полтавська обл. Я не зареєстрований в Ірпені.
Отнеситесь серьезно - иначе не решить проблему!
Так уж и быть, отнесусь серьезно. Так как номеров AA в Киеве больше всего, статистически они и виноваты в большинстве пробок. Так что предлагаю с вас и начать, сдавайте номера.
а можно убрать не машины с АА а людей без прописки киевской? спасибо
Киевлянин в 4 поколении. Прописан в области по месту владения дома. Живу в Киеве. Фамилия даже у Михал Афанасьевича в одной из книг (причем по реальной женщине) описана. Имею право на езду иногда по родному городу или я " не ариец?" Зы .. самыми ярыми киевлянами из опыта в сознательном возрасте проживая на Сталинке были именно понаехи. Зы . Для тех кто в теме даже первый номер телефона до сих пор помню 25-82-29 В ту квартиру и из роддома привезли.
Чё вы всё какие-то полумеры предлагаете, нужно сразу и радикально. Всем АА езда по Киеву платная: а что, месный знает куда какая маршрутка едет или пешочком как срезать недалеко. А иногородние не в курсе, так что им на машине прийдётся. Сразу Киев пустой станет.
Киевлянин в 4 поколении. Прописан в области по месту владения дома. Живу в Киеве. Фамилия даже у Михал Афанасьевича в одной из книг (причем по реальной женщине) описана. Имею право на езду иногда по родному городу или я " не ариец?" Зы .. самыми ярыми киевлянами из опыта в сознательном возрасте проживая на Сталинке были именно понаехи. Зы . Для тех кто в теме даже первый номер телефона до сих пор помню 25-82-29 В ту квартиру и из роддома привезли.
Только ограничение на номера других регионов.... Отнеситесь серьезно - иначе не решить проблему!
Кстати, к решению данной проблемы можно тоже подойти с умом. Достаточно написать софт. Сейчас же есть камеры, следящие за траффиком? вроде как есть.
так вот идея в том, чтобы не ограничивать тотально, а ограничить по времени: т.е. мы поймали, например, какую-то автивку с номерами из другой области в Киеве на камеру 01.09.2016 - записали в базу, поймали 02.09.2016 - записали в базу, больше не поймали - все ок. Например настраиваем алгоритм на любые 4 дня в течение недели, все что больше - отправляем штраф размером как стоимость билета на поезд/автобус в каком-нибудь, например, 10-кратном размере.
Таким образом, мы , вроде как и не ограничиваем передвижение, а позволяем и приехать и уехать и покататься, но вот пребывать постоянно в Киеве (не на парковке) уже за деньги.
С областными (любителями жить в Обуховах\Украинках\Броварах и сел) нужен будет другой алгоритм, т.к. переться в Киев они уже спокойно могут каждый день. Например такой: попался на камеру больше чем 1 день в течении 3х дней подряд - будь добр штраф в каком-то размере, например, в объеме месячной стоимости проезда туда-обратно теми же пригородными маршрутками и т.д.
При таком ограничении уже смогут нормально кооперироваться с соседями и ездить раз в 3 дня на другой машине, соответственно трафик с данного направления упадет в 3 раза.
Кроме того / или же: Можно брать оплату за проезд по одному из мостов (как это делают в Каменце-Подольском). С киевских, не брать, а с остальных, например 25грн за проезд по МетроМосту и Южному мосту. Оператор смотрит, что этот автомобиль вчера и позавчера тут ехал уже, значит заплати за проезд - не ехал - езжай бесплатно.
большую окружную надо с мостом в районе Украинки, ну хотябы от житомирской трассы до Борисполя, все остальное ерунда
Налоги ничего не решат. 99% проблем трафика в городе - от дикой застройки, начатой еще Омельченко в начале 2000-х.
Та не треба реагувати на персонажів. Періодично, на цьому ж форумі, десь кожні пів-року зявляється персонаж, ниючий про понаїхавших та генеруючий блискучу своєю новизною ідею про податки )) Нехай собі хлопці "куражацца"
Причем как правило это такие же понаехи, в лучшем случае во втором поколении.
Толька истинно верующие каренные будутЪ освобождены от налогов
Налоги ничего не решат. 99% проблем трафика в городе - от дикой застройки, начатой еще Омельченко в начале 2000-х.
я бы сказал 100% траффика от дикой ни каким боком не продуманой застройки, для которой тут же нужно делать инфраструктуру
а у нас дома построили и... досвидос
мосты, дороги, транспорт на уровне 80-го года когда к олимпиаде дофига настроили
Я сбросил 1% на общее увеличение кол-ва личных авто (как следствие повышения уровня жизни), и разрушение системы ОТ + введение полос для ОТ (что съедает почти целую полосу, т.к. маршрутки не особо ею пользуются).