Всем привет. Моя старушка 1996г.в., Б4, заводится, но только со второго раза. Причём постоянно. Машину только взял, так, что может быть и куда копать, незнаю. Посоветуйте, шо робить.
Первое, что пришло в голову - не держит регулятор давления в топливной рампе. Ты б сказал, какой мотор. А то щас такого насоветуют ))
Первое, что пришло в голову - не держит регулятор давления в топливной рампе. Ты б сказал, какой мотор. А то щас такого насоветуют ))
Мотор AGG 2.0l
Еще вариант - имообилайзер. Если таковой имеется.
По первой давление топлива надо бы проверить. Бывает при таких симптомах насос подздыхает.
По первой давление топлива надо бы проверить. Бывает при таких симптомах насос подздыхает.
А, где такое можно сделать? Прометей к вам обратится можно?
Такое можно сделать на любом сто, где есть диагност, а не мальчик-проводок. Ко мне, к сожалению, нельзя
Такое можно сделать на любом сто, где есть диагност, а не мальчик-проводок. Ко мне, к сожалению, нельзя
Плохо, вы уже не работаете на СТО?
Работаю, но за кордоном
малоизвестную машину лучше всего изчать с чтения ошибок (твоя машинка это уже фиксирует и дает почитать) по топливной: давление в рампе держиться благодаря клапану в насосе и клапану в рампе. как вариант убедиться: включаешь зажигание и насос включиться на пару секунд. выключаешь секунд на 10-15 (обычно слышно когда реле щелкает), после снова включаешь ждешь пока насос отработает (не новые слышно лучше) и после пробуешь запуститсья. если получиться - скорее всего где-то теряется давления при простое. хуже если надо таки дв араза стартером крутануть - тогда может окзаться что недостаточно компресии пока стенки цилиндра и кольца маслом или топливом не будут смазаны. но по легкому отделаться шансы и тут есть - пробовать раскоксовку - или поможет, или нет, но не дорого и самом вполне посилам провести.
малоизвестную машину лучше всего изчать с чтения ошибок (твоя машинка это уже фиксирует и дает почитать) по топливной: давление в рампе держиться благодаря клапану в насосе и клапану в рампе. как вариант убедиться: включаешь зажигание и насос включиться на пару секунд. выключаешь секунд на 10-15 (обычно слышно когда реле щелкает), после снова включаешь ждешь пока насос отработает (не новые слышно лучше) и после пробуешь запуститсья. если получиться - скорее всего где-то теряется давления при простое. хуже если надо таки дв араза стартером крутануть - тогда может окзаться что недостаточно компресии пока стенки цилиндра и кольца маслом или топливом не будут смазаны. но по легкому отделаться шансы и тут есть - пробовать раскоксовку - или поможет, или нет, но не дорого и самом вполне посилам провести.
Да не покажет калькулятор бошевский там ошибок. В старых фольцах частая проблема с давлением из-за бензонасоса. Ы. А камрад тут недавно про капиталкуи писал, так что вариант компрессии маловероятен. Ну если мастера - мастера,а не рукожопы
малоизвестную машину лучше всего изчать с чтения ошибок (твоя машинка это уже фиксирует и дает почитать) по топливной: давление в рампе держиться благодаря клапану в насосе и клапану в рампе. как вариант убедиться: включаешь зажигание и насос включиться на пару секунд. выключаешь секунд на 10-15 (обычно слышно когда реле щелкает), после снова включаешь ждешь пока насос отработает (не новые слышно лучше) и после пробуешь запуститсья. если получиться - скорее всего где-то теряется давления при простое. хуже если надо таки дв араза стартером крутануть - тогда может окзаться что недостаточно компресии пока стенки цилиндра и кольца маслом или топливом не будут смазаны. но по легкому отделаться шансы и тут есть - пробовать раскоксовку - или поможет, или нет, но не дорого и самом вполне посилам провести.
Да не покажет калькулятор бошевский там ошибок. В старых фольцах частая проблема с давлением из-за бензонасоса. Ы. А камрад тут недавно про капиталкуи писал, так что вариант компрессии маловероятен. Ну если мастера - мастера,а не рукожопы
давление не покажет, но там же вроде диджифан - покажет чуть больше чем ничего. кроме клапанов ещё форсунки могут не держать - надо смотреть и думать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
