Если идиотов вовремя не останавливать - они заполонят мир. Это трушная аксиома. От автора пешеходного перехода и светофотор на Бессарабке - встречайте предложение по трамваю
А как любопытно было изучить шайку-лейку рыл тобишь друзей этого упитанного мужчинки... Там и Сагайдак с Майзелем, и вечно гонимый кипучий лентяй Петрук.
Промелькнуло и с фтуи пару знакомых лиц - апологетов вещать про недопущение автивок в центр, удорожание парковок и тому подобных вещичек. Компашка подобралась что надо
Пойми фломастеры, ну подумай там снизу метроград как думаеш нагрузку что там ездить будет такое кто то принимал. Так волны попускают, подозреваю даже проект пильнут.
все. А вот Петрука гнать нужно, что стоят его последние веяния с трамом, там тяжелые наркотики в голове, пациент болен
Пойми фломастеры, ну подумай там снизу метроград как думаеш нагрузку что там ездить будет такое кто то принимал. Так волны попускают, подозреваю даже проект пильнут.
все. А вот Петрука гнать нужно, что стоят его последние веяния с трамом, там тяжелые наркотики в голове, пациент болен
А ты не находишь что с Бессарабкой тоже самое было ? Казалось бред, зачем такое делать, ведь никто не просчитывал последствия - но взяли и сделали.
Петрука держат потому что такой идиот в массе таких же идиотов но с полномочиями чрезвычайно полезен. Он генерит и выдает нагора бредовые идеи - на проектах пилят бабки, периодически воплощая какую-нибудь фигню для лохтората с гаслами комфортный город, как в европе и тому подобное
Вон на кругу Героев Днепра три этажа ТЦ уже выгнали - и пофиг что станция трещинами пошла еще на этапе бурения свай. Даже если оно когда-то там провалится или сгорит - кто-то просчитывал заранее? Нет и даже понятно было что бред - но толпа идиотов с полномочиями собралась и отмочила, бабки в карман и потом по испаниям-италиям
Пойми фломастеры, ну подумай там снизу метроград как думаеш нагрузку что там ездить будет такое кто то принимал. Так волны попускают, подозреваю даже проект пильнут.
все. А вот Петрука гнать нужно, что стоят его последние веяния с трамом, там тяжелые наркотики в голове, пациент болен
А ты не находишь что с Бессарабкой тоже самое было ? Казалось бред, зачем такое делать, ведь никто не просчитывал последствия - но взяли и сделали.
Петрука держат потому что такой идиот в массе таких же идиотов но с полномочиями чрезвычайно полезен. Он генерит и выдает нагора бредовые идеи - на проектах пилят бабки, периодически воплощая какую-нибудь фигню для лохтората с гаслами комфортный город, как в европе и тому подобное
Вон на кругу Героев Днепра три этажа ТЦ уже выгнали - и пофиг что станция трещинами пошла еще на этапе бурения свай. Даже если оно когда-то там провалится или сгорит - кто-то просчитывал заранее? Нет и даже понятно было что бред - но толпа идиотов с полномочиями собралась и отмочила, бабки в карман и потом по испаниям-италиям
Я вот не помню Метроград же не коммунальная собственность, или как там не думаю что дадут на себе городить, а вот ТЦ на героев Днепра эт нужно Михайловича тот что Исак благодарить, Дримы появились как раз под эгидой укрепления тоннелей метро. В общем старт был дан. Есть еще фломастеры над левобережной веткой метро. Думаю и там реализуют
Я цю новину бачив, але не зовсім зрозумів у чому прихований сенс. На що власне скаржаться " бізнесмени" і що хочуть намутити. Те що там пішохідна зона не просто не потрібна, а шкідлива це зрозуміло. Але ж не для того "скаржаться бізнесмени" щоб нормалізувати рух транспорту. У чому їх зиск?
Я цю новину бачив, але не зовсім зрозумів у чому прихований сенс. На що власне скаржаться " бізнесмени" і що хочуть намутити. Те що там пішохідна зона не просто не потрібна, а шкідлива це зрозуміло. Але ж не для того "скаржаться бізнесмени" щоб нормалізувати рух транспорту. У чому їх зиск?
Краще дивитися хто жаліється, а не на що саме) Ваг.Алієв, а всі прохання цього поважного пана до КМДА матеріалізуються без всіляких петицій
Я цю новину бачив, але не зовсім зрозумів у чому прихований сенс. На що власне скаржаться " бізнесмени" і що хочуть намутити. Те що там пішохідна зона не просто не потрібна, а шкідлива це зрозуміло. Але ж не для того "скаржаться бізнесмени" щоб нормалізувати рух транспорту. У чому їх зиск?
Краще дивитися хто жаліється, а не на що саме) Ваг.Алієв, а всі прохання цього поважного пана до КМДА матеріалізуються без всіляких петицій
Я це розумію. Мені цікаво у чому зиск цього туркмена. Що він хоче намутити? Як на мене то гірше чим є вже не зробиш. Може це той рідкісний випадок коли інтереси злобудовника можуть збігтися з інтересами більшості кичн. Може ще й циклопічну велодоріжку з Басейної приберуть нарешті і три зайвих наземних переходи з тилу Бесарабки.
лишу непопулярну думку, та піду: для мене теперішній варіант розвʼязки краще, ніж було. але най зроблять проїздною знову. може і буде краще. але зробіть контрольні заміри.
стосовно переходів: там постійно стоїть все. можна і без переходів ходити спокійно.
лишу непопулярну думку, та піду: для мене теперішній варіант розвʼязки краще, ніж було. але най зроблять проїздною знову. може і буде краще. але зробіть контрольні заміри.
стосовно переходів: там постійно стоїть все. можна і без переходів ходити спокійно.
Якщо зроблять проїздну то як їдеш з Шевченка на Лесі то буде на рдин світлофор менше. Головне суворо заборонити паркування на тому проїзді і стане набагато краще. Щодо "завжди усе стоїть" - щойно там проходив - неділя 13:30 - затору в напрямку від Басейної до Хрещатика немає. Будь яка вулиця, де був рух авто а потім його заборонили і кожен зайвий регульований переход над підземним це абсолютне зло. Це зайві затори і зайві викиди шкідливих речовин. А стосовно руху пішоходів - там далі Бесарабки немає куди йти (хіба що я додому йду ) то ж та пішохідна зона між ринком та ареною реально мало кому потрібна. Ще й метроград є, через який можна скрізь пройти.
там напрашивается двухуровневая развязка но! с одной стороны - нэ на часи с другой - это ж сколько может к рукам прилипнуть....
там напрашивается двухуровневая развязка но! с одной стороны - нэ на часи с другой - это ж сколько может к рукам прилипнуть....
Там треба вирішувати питання комплексно: від перехрестя пяти вулиць (лесі, мєчнікова, госпітальноі, басейноі, еспланадної і ше й руставелі не забути) і аж до перехрестя із Хрещатиком та бульваром Шевченка. І складність ще й у тому що під Мечнікова та Басейною у підземному колекторі тече річка Клов. Тобто під землею сильно не розгуляєшся, а зверху робити - гвалт усякі хуторяни з типу ГО "спасемо архітектуру Києва" піднімуть.
ви на повному серйозі хочете втулити багаторівневу розвʼязку в центрі міста?
ви на повному серйозі хочете втулити багаторівневу розвʼязку в центрі міста?
в других европейских городах такого вопроса (целесообразность строительства) даже не возникает...
Ну, на Европу равняться вряд ли стоит, а вот один мост можно было бы, с бульвара налево на хрещатик без остановок, на леси без остановок и реверсно
чому ви хочете зробити з центру транзитну зону? невже всім туди треба? я ніколи не підтримував платного в'їзду до середмістя, але починаю розуміти її доцільність. зробити так гривень 500. і не треба розв'язок.
чому ви хочете зробити з центру транзитну зону? невже всім туди треба? я ніколи не підтримував платного в'їзду до середмістя, але починаю розуміти її доцільність. зробити так гривень 500. і не треба розв'язок.
Невже до урбаністів не доходить, що через цей якби "хаб" відбувається траспортне сполучення 4! районів? Подільського, Шевченківського, Печерського та Голосіївського?
Що 99% їдуть транзитом, а не в центр?
Що 99% їдуть транзитом, а не в центр?
І ...який висновок має бути?
Що 99% їдуть транзитом, а не в центр?
І ...який висновок має бути?
що автомобілецинтричне проектування вичерпало себе. був непоганий план зробити Хрещатик пішохідним.
Що 99% їдуть транзитом, а не в центр?
І ...який висновок має бути?
Що перед тим, як перекрити центр треба вирішити питання перенаправлення потоків.
Зважаючи на пропускну БЖ та Володимирської, перманентно вже стоячі бульвари Шевченка та Лесі - це як раз абсолютно реально...
Що 99% їдуть транзитом, а не в центр?
І ...який висновок має бути?
що автомобілецинтричне проектування вичерпало себе. був непоганий план зробити Хрещатик пішохідним.
Не очікував побачити тут на форумі цю мантру усяких урбаніздів, метросексулаів та велосі-пєдіків. Але справа навіть не у цьому. Розв'язку на Бесарабці/Площі українських героїв банально немає чим замінити і немає як об'їхати. Це планування нами успадковано ще з 19-го сторіччя і нічого тут вже не змінити. Отже треба мислити не усякими нереальними гаслами, а конкретними категоріями: як максимально збільшити пропускну спроможність даного транспортного "вузла" і максимально пришвидшити проїзд транспорту крізь нього. Хрещатик також немає як об'їхати. Не будинки ж зносити (більшість яких також вважається пам'ятками архітектури).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
останавливать - они заполонят мир. Это трушная аксиома. От автора пешеходного перехода и светофотор на Бессарабке - встречайте предложение по трамваю
) то ж та пішохідна зона між ринком та ареною реально мало кому потрібна. Ще й метроград є, через який можна скрізь пройти.
