ВАЗ 21104, 2005г.р., 11200км. БК-нет. Неделю назад писал, что загорелась у меня лампа CECK ENGINE без видимых причин. Правда, на третий день после езды с горящей лампочкой чувствовалось ,что машинка тупит при разгоне. Записался на гарантийку заранее за три дня. За эти дни почитал Руководство по ремонту. На вопрос , какие симптомы у машины , сказал, что оч. похоже на отказ датчика детонации. Менеджер посмотрел на меня вот так- - Нет такого датчика!!! Я больше верю руководству. 1. Подскажите , где правда ,плз.
На сам процесс диагностики не пускают клиента. такой у них порядок (это не обсуждаем). через минут 40 мне объявили, что не исправен ДПКВ. Но в том же Руководстве по ремонту сказано, что-это единственный датчик , при отказе которого авто не может двигаться. 2. Может ли такое быть?
Попросил показать на новом, продающемся авто, где этот датчик , мне с уверенностью тыкнули в датчик температуры ОЖ. (Слева по полету над или возле термостата. Поправьте , если не так). Даже разъем для подключения диагностич. прибора не нашел. Короче попался менеджер нешарящий. Но машинку вернули- все ОК. Сказали-заменен ДПКВ. 3. Где он? Провода новые идут куда-то в р-н крышки ГРМ, по полету справа на передней стороне движка.
4. Где можно посмотреть расположение датчиков в картинках. В Руководстве по ремонту ЗР не совсем понятно. А хотелось бы знать точно.
Заранее спасибо.
пошарься тут http://automan.com.ru/vaz/010/ У меня есть электронная книга по ремонту , если интересно могу записать на диск.
Сразу оговорюсь: у меня двиг 2111, 1.5 8 кл. У тебя возможно другой, но я не думаю что он сильно может отличаться в плане размещения датчиков.
Подскажите , где правда ,плз.
Датчик должен быть. Он расположен на передней части блока рядом с модулем зажигания где-то посередине на уровне стыка головки и блока. Представляет из себя такой маленький циллиндрик с клемой. Работает по принципу "пьезо".
ДПКВ. Но в том же Руководстве по ремонту сказано, что-это единственный датчик , при отказе которого авто не может двигаться. 2. Может ли такое быть?
Имхо нет. Если ДПКВ не работает - машина не заведется. Разве что у тебя просто контакт от него был слабый/неровный и т.п.
Попросил показать на новом, продающемся авто, где этот датчик , мне с уверенностью тыкнули в датчик температуры ОЖ. (Слева по полету над или возле термостата. Поправьте , если не так).
ДТОЖ должно быть два. один - для показометра, второй - для ЭБУ. тот о котором ты говоришь похож на ДТОЖ для ЭБУ. он в районе дроссельного узла.
Даже разъем для подключения диагностич. прибора не нашел.
насколько я помню диагн. колодка в 10-ке должна закрываться панелькой в районе центральной консоли. точнее не скажу.
Но машинку вернули- все ОК. Сказали-заменен ДПКВ. 3. Где он? Провода новые идут куда-то в р-н крышки ГРМ, по полету справа на передней стороне движка.
ДПКВ расположен на левой стенке блока если смотреть на мотор спереди.
На шкиве коленвала надето такое зеденое зубчатое колесо с демпфером и напротив него установлен ДПКВ. сам ДПКВ по-моему так не видно, только проводку к нему.
4. Где можно посмотреть расположение датчиков в картинках. В Руководстве по ремонту ЗР не совсем понятно. А хотелось бы знать точно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
