Добрий вечір форумчани! Цікавить таке питання: багато де бачив пишуть, що авто до 100т.км треба продавати мол так менше втрачаєш, інакше ціна різко падає, а так починає розвалюватися і тд. Невже справді так? Хто має досвід володіння авто з 0 до 100 і продовжуває користуватися? Чи це все міф?
У меня такое авто. Пробег 225.От 0 и до 100тыс вообще я считала ее новой, сейчас просто ощущается что она подустала, каких-то поломок не было ни разу, не подводила))
Это докризисный подход! В 2007-2011 я так бы и сделал наверное и купил бы только новую! А сейчас это нецелесообразно! Масло меняй, уход минимальный и катайся! Теряют машины по разным причинам свою стоимость! К примеру меняется курс, меняется налогообложение, рост или спад покупательской способности вмиг реагирует на стоимость авто! Сейчас все же правильная тенденция к удешевлению автомобилей в у.е. То есть если хочешь что-то новое и оно не дает тебе нормально жить от этих мыслей, то продавай быстрее, если все подходит - ездь хоть 15 лет.
Это докризисный подход! В 2007-2011 я так бы и сделал наверное и купил бы только новую! А сейчас это нецелесообразно! Масло меняй, уход минимальный и катайся! Теряют машины по разным причинам свою стоимость! К примеру меняется курс, меняется налогообложение, рост или спад покупательской способности вмиг реагирует на стоимость авто! Сейчас все же правильная тенденция к удешевлению автомобилей в у.е. То есть если хочешь что-то новое и оно не дает тебе нормально жить от этих мыслей, то продавай быстрее, если все подходит - ездь хоть 15 лет.
Мені останній варіант підходить) хіба не 15, а 5-6 та все ж)
Дивлячись яке авто. Для прикладу, мій син купив Тойоту FJ-крузейр з пробігом десь в 150 тисяч миль. І проїхав сам десь в 200 тисяч км. Без якихось проблем. При чому ганяв її в хвіст і в гриву - я б на своїй туди взагалі не поїхав.
Я считаю что как раз покупать выгодно машину с таким пробегом т.к. она достаточно потеряла, хотя ей еще бегать и бегать. Естественно я говорю о хороших ликвидных авто, потому что есть много разных авто которые пни таком пробеге лучше слить
если двигатель N47 - продавать! пока с ним все хорошо и он не шумит и не просит долить тосола
после продажи купить новую тройку, но уже с новым двигателем - B47
інакше ціна різко падає
Ціна різко падає якраз поки машина нова. Далі темп падіння сповільнюється
если двигатель N47 - продавать! пока с ним все хорошо и он не шумит и не просит долить тосола
после продажи купить новую тройку, но уже с новым двигателем - B47
Та мені ще до 100т їздити 1.5-2 роки, а чим він такий поганий то?) На що звернути увагу? Може завчасно заїхати десь на огляд має сенс)
Добрий вечір форумчани! Цікавить таке питання: багато де бачив пишуть, що авто до 100т.км треба продавати мол так менше втрачаєш, інакше ціна різко падає, а так починає розвалюватися і тд. Невже справді так? Хто має досвід володіння авто з 0 до 100 і продовжуває користуватися? Чи це все міф?
а ты не так считай, если можешь продать и взять такого же класса или выше классом новую то продавай и покупай новую и думать нечего если не новую, то смотри за сколько продашь свою и что можешь купить в замен, чтоб было не хуже и не особо переплачивать, плюс ты ж получишь неизвестное бу, вобще сопоставляй затраты и тп
если двигатель N47 - продавать! пока с ним все хорошо и он не шумит и не просит долить тосола
после продажи купить новую тройку, но уже с новым двигателем - B47
Та мені ще до 100т їздити 1.5-2 роки, а чим він такий поганий то?) На що звернути увагу? Може завчасно заїхати десь на огляд має сенс)
При щадящей эксплуатации до 100тыс на N47 можешь спать спокойно. Если зачиптюнил - не перегревать, следить за тосолом, замена масла каждые 8 тыс
если двигатель N47 - продавать! пока с ним все хорошо и он не шумит и не просит долить тосола
после продажи купить новую тройку, но уже с новым двигателем - B47
Та мені ще до 100т їздити 1.5-2 роки, а чим він такий поганий то?) На що звернути увагу? Може завчасно заїхати десь на огляд має сенс)
При щадящей эксплуатации до 100тыс на N47 можешь спать спокойно. Если зачиптюнил - не перегревать, следить за тосолом, замена масла каждые 8 тыс
Перегрів тільки по температурі ж масла я так розумію?(робоча 100°, ніколи більше не буває) Звідси і наявність/якість тосола? Я ніколи взагалі за таке не думав, що його треба контролювати якось))) В інеті багато пишуть щодо розривів ланцюга, тріскання циліндрів але, то все про старіші авто з 150-200-300т пробігами) Плюс може тут якийсь трохи модифікований двигун в ф30.
Перегрів тільки по температурі ж масла я так розумію?(робоча 100°, ніколи більше не буває) Звідси і наявність/якість тосола? Я ніколи взагалі за таке не думав, що його треба контролювати якось))) В інеті багато пишуть щодо розривів ланцюга, тріскання циліндрів але, то все про старіші авто з 150-200-300т пробігами) Плюс може тут якийсь трохи модифікований двигун в ф30.
Перегрев нужно смотреть по охлаждающей жидкости "Coolant" в тестовом экране приборки, это можно достичь только на трассе или при отжиге (или в городе в пробке).
Перегрів тільки по температурі ж масла я так розумію?(робоча 100°, ніколи більше не буває) Звідси і наявність/якість тосола? Я ніколи взагалі за таке не думав, що його треба контролювати якось))) В інеті багато пишуть щодо розривів ланцюга, тріскання циліндрів але, то все про старіші авто з 150-200-300т пробігами) Плюс може тут якийсь трохи модифікований двигун в ф30.
Перегрев нужно смотреть по охлаждающей жидкости "Coolant" в тестовом экране приборки, это можно достичь только на трассе или при отжиге (или в городе в пробке).
Хм, не бачив такого в меню. Може якимось кодом це треба шукати?)
Хм, не бачив такого в меню. Може якимось кодом це треба шукати?)
bmw f30 test menu вбий в гуглє - й перше ж посилання
Добрий вечір форумчани! Цікавить таке питання: багато де бачив пишуть, що авто до 100т.км треба продавати мол так менше втрачаєш, інакше ціна різко падає, а так починає розвалюватися і тд. Невже справді так? Хто має досвід володіння авто з 0 до 100 і продовжуває користуватися? Чи це все міф?
Правда, правда! Гарантия закончилась и на продажу. Ибо дальше лотерея. Если проездил после 100 т.км. ещё 100 т.км без проблем - тебе повезло. Если проездил после 100 т.км ещё 200 т.км без проблем - ты сорвал джек-пот.
Добрий вечір форумчани! Цікавить таке питання: багато де бачив пишуть, що авто до 100т.км треба продавати мол так менше втрачаєш, інакше ціна різко падає, а так починає розвалюватися і тд. Невже справді так? Хто має досвід володіння авто з 0 до 100 і продовжуває користуватися? Чи це все міф?
Правда, правда! Гарантия закончилась и на продажу. Ибо дальше лотерея. Если проездил после 100 т.км. ещё 100 т.км без проблем - тебе повезло. Если проездил после 100 т.км ещё 200 т.км без проблем - ты сорвал джек-пот.
Я когда свой тазик купил, мне куча людей говорили, что 100к пробега и он рассыпется. Уже 300к пробега, а он не сыпется, ржавеет собака но ездит. У знакомого шкода октавия уже почти 500к и еще не делал капиталку мотора и нормально ездит Так что 100к это так обкатка
Добрий вечір форумчани! Цікавить таке питання: багато де бачив пишуть, що авто до 100т.км треба продавати мол так менше втрачаєш, інакше ціна різко падає, а так починає розвалюватися і тд. Невже справді так? Хто має досвід володіння авто з 0 до 100 і продовжуває користуватися? Чи це все міф?
На мой взгляд, современный авто спокойно доездит до 300 тыс без особых капиталовложений. Это если исключить всем известные проблемные агрегаты типа DSG и т.д. При продаже счтается хорошим тоном скрутить до 131 тыс. км. вне зависимости от возраста. Вот недавно смотрел для себя Legacy 8-10 летней давности, так автомобиле с пробегом более 140 км практически не было. Аж смешно
Добрий вечір форумчани! Цікавить таке питання: багато де бачив пишуть, що авто до 100т.км треба продавати мол так менше втрачаєш, інакше ціна різко падає, а так починає розвалюватися і тд. Невже справді так? Хто має досвід володіння авто з 0 до 100 і продовжуває користуватися? Чи це все міф?
На мой взгляд, современный авто спокойно доездит до 300 тыс без особых капиталовложений. Это если исключить всем известные проблемные агрегаты типа DSG и т.д. При продаже счтается хорошим тоном скрутить до 131 тыс. км. вне зависимости от возраста. Вот недавно смотрел для себя Legacy 8-10 летней давности, так автомобиле с пробегом более 140 км практически не было. Аж смешно
да ничего смешного! у меня вот в ладе пробег под 140, мащина 2004 года чтоб ты понимал! И что? Я как-то должен может накрутить пробег, чтоб таким покупателям было легче?)))
Добрий вечір форумчани! Цікавить таке питання: багато де бачив пишуть, що авто до 100т.км треба продавати мол так менше втрачаєш, інакше ціна різко падає, а так починає розвалюватися і тд. Невже справді так? Хто має досвід володіння авто з 0 до 100 і продовжуває користуватися? Чи це все міф?
На мой взгляд, современный авто спокойно доездит до 300 тыс без особых капиталовложений. Это если исключить всем известные проблемные агрегаты типа DSG и т.д. При продаже счтается хорошим тоном скрутить до 131 тыс. км. вне зависимости от возраста. Вот недавно смотрел для себя Legacy 8-10 летней давности, так автомобиле с пробегом более 140 км практически не было. Аж смешно
Ось якщо моя проходить 200т без особливих вкладень, буде ідеально:)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но ездит. У знакомого шкода октавия уже почти 500к и еще не делал капиталку мотора и нормально ездит 
Так что 100к это так обкатка 
