Раптово "ліг" акум в Дастері,після всіх реабілітаційних процедур(зачистка клем,зарядка) ожив ,але... причини точно так і не виявив,єдине шо замітив лампочка підсвітки багажника не вимикається після його закриття і вимкнення запалювання,але там та лампочка досить маленька,могла вона розрядити акум за добу-другу?
Раптово "ліг" акум в Дастері,після всіх реабілітаційних процедур(зачистка клем,зарядка) ожив ,але... причини точно так і не виявив,єдине шо замітив лампочка підсвітки багажника не вимикається після його закриття і вимкнення запалювання,але там та лампочка досить маленька,могла вона розрядити акум за добу-другу?
легко - до состояния "эбу и насос могу, стартер не могу" (лампочке ещё сиганалка момогает и ещё что-то по мелочи). аналогично у друзей новый аккум за неделю падал: всю неделю машина выезжала,только день простоя и на утро уже полный ноль - замки отказывалась открывать. оказалось: лампочка в бардачке - включается напрямую (мимо зажигания и забывают выключать, да и случайно можно), при закрытом бардачке даже ночью не видно что включена.
Значить буду шукати причину чому не відключилась лампочка,на разі її просто відключив від живлення.
Незнаю как у дастера, а у ланоса, например, лампа в багажнике 12Вт = 1А ток разрядки (грубо)...2-е суток = 48 часов = 48 А/ч емкости акума в "-"... арифметика простая...
В тому числі тому, давно хочу в багажник світлодіодну лампочку.
за добу посадила лампа у багажнику. поставив тумблер у багажник додатково.
У меня посадила за сутки. Правда аккумулятор был не новый года 3-4.
так я і думав,у мене вона акум і добила,при тому х.з скільки вона там світила не гаснучи,пару днів чи й місяць ,а поки кожен день їздив було не помітно,однак акум хронічно міг мати недозаряд,буду теж або виводити тумблер або ковирятися в чому причина шо не гасне,на разі просто відключив.(доречі поїхав на діагностику,акум повністю вмер((( )
Лампа в багажнику гасне не зразу, а через пару хвилин після закриття багажнику.
не встречал такого ... обычно везде концевики и все , смысл ей гореть ?
не встречал такого ... обычно везде концевики и все , смысл ей гореть ?
Концевик сдох наверно. З.ы. 12 Вт а багажнике, чота я сомневаюсь. В шкоде стоит светодиод на 2 вт.
не встречал такого ... обычно везде концевики и все , смысл ей гореть ?
Сам удивлялся. Фича.
не встречал такого ... обычно везде концевики и все , смысл ей гореть ?
Концевик сдох наверно. З.ы. 12 Вт а багажнике, чота я сомневаюсь. В шкоде стоит светодиод на 2 вт.
В оригинале там лампа накаливания 5 Ватт
Из мануала:
Лампа освещения багажного отсека и салона включаются при открытии крышки багажника или одной (и более) двери с концевком в любом случае, независимо от включенных внешних световых приборов и положения ключа в замке зажигания. Обязательное условие при это: включатель салонной лампы должен находится в среднем положении. Если двери открыты лампа салона горит приблизительно 30 минут, а затем гаснет. При закрытии всех дверей и багажника подсветка багажного отсека гаснет через 30-40 секунд, впрочем как и свет в салоне авто. При закрывании машины центральным замком свет гаснет в багажнике и в салоне сразу после нажатия кнопки.
не встречал такого ... обычно везде концевики и все , смысл ей гореть ?
Концевик сдох наверно. З.ы. 12 Вт а багажнике, чота я сомневаюсь. В шкоде стоит светодиод на 2 вт.
В оригинале там лампа накаливания 5 Ватт
В ланосе или шкоде?
...
Концевик сдох наверно. З.ы. 12 Вт а багажнике, чота я сомневаюсь. В шкоде стоит светодиод на 2 вт.
В оригинале там лампа накаливания 5 Ватт
В ланосе или шкоде?
У топикстартера Дастер.
не встречал такого ... обычно везде концевики и все , смысл ей гореть ?
Это если отдельный концевик на багажник, а не параллельно с задними дверями.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Значить буду шукати причину чому не відключилась лампочка,на разі її просто відключив від живлення.
