Ну и заодно и масло в вариаторе А то пробег 78 уже может и пора
Ну и заодно и масло в вариаторе А то пробег 78 уже может и пора
Ремень ГРМ можешь не менять - его там нету. Масло в вариаторе раньше меняли раз в 60, щас вроде регламент поменялся на раз в 90.
Ну и заодно и масло в вариаторе А то пробег 78 уже может и пора
Ремень ГРМ можешь не менять - его там нету. Масло в вариаторе раньше меняли раз в 60, щас вроде регламент поменялся на раз в 90.
ремня ГРМ в кашкае нет (как и в любом европейском и японском ниссане) - там цепь, меняется по звуку
это может в новых идет другое поколение вариков, все до 13 года выпуска - раз в 60000 и менять не в гаражах у дяди васи - плохая/непрофессиональная замена масла в варике грозит ему скорой кончиной
Менять буду на макстрансе Там вроде варику и так кончина скорая грози:)
ремня ГРМ в кашкае нет (как и в любом европейском и японском ниссане) - там цепь, меняется по звуку
в 1,5dci - ремень. а это, между прочим, самый популярный в европейской линейке Nissan двигатель)
ремня ГРМ в кашкае нет (как и в любом европейском и японском ниссане) - там цепь, меняется по звуку
в 1,5dci - ремень. а это, между прочим, самый популярный в европейской линейке Nissan двигатель)
таки да, но это на 100% реношный двиг
(в принципе как и лучший сейчас 1,6)
Менять буду на макстрансе Там вроде варику и так кончина скорая грози:)
с какого хрена и по чем видно???
на самом деле варики вещь нежная, если мало опыта вполне можно "прибить", поэтому и распространено мнение о "ненадежности"
Все говорят что варик ходит мало умирает внезапно Типа тіщ 120 и все
Все говорят что варик ходит мало умирает внезапно Типа тіщ 120 и все
"все говорят что кур доят" это из той же оперы
конечно если распределить типы КПП по надежности то: 1) МКПП 2) АКПП 3) СВТ 4) РКПП
но это ж не значит что каждая робокоробка мрет после 50к
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
