Мотоцикл - це мрія моєї молодості. На жаль, зараз змушений користуватися прадо на бездоріжжі. По гриби там чи на рибалку.
одне іншому не заважає. за бугром народ сідає на мотоцикли вже на пенсії і нормально =)
у знакомого есть прадо в последнем кузове, катал, всё вроде гуд, но не нравиться как ведёт себя на трасе и динамика дизеля, уж очень валкий и медленный, машина хороша но для конкретных целей, т.к. я часто езжу на дальние расстояния по хорошим дорогам и люблю надавить на газ, то прадо не совсем подойдет под такие условия, т.к. в большей мере заточен под другие
по трассе хай конечно хорошо идет. настолько же лучше, насколько прадо лучше в говнах.
по трассе хай конечно хорошо идет. настолько же лучше, насколько прадо лучше в говнах.
ну вот про это я и говорю, а т.к. для говна у меня есть квадроцикл, то машина мне нужна для трассы, то думаю хай будет поинтересней, хотя рассматривал прадо, и раз чуть не купил, но разум понимает что не то пальто что мне надо
А как с тормозами? /товарищ жалуется на "ватные " у Тойоты пересев с Туарега/
есть такой эффект. в смысле они таковыми ощущаются. но работают отлично и эффективно.
Мне товарищ, владелец 200-ки говорит что когда едешь на приличной скорости и надо оттормозиться то очко играет часто)
200 насколько выше и тяжелее?
только нужно понимать, что финик и хай это очень разные машины...
ну я как бы более менее понимаю что после финика, хай не будет сверкать управляемостью и динамикой, но хотелось бы узнать насколько сильной будет разница, как хай себя ведёт на дороге, какой двигатель по динамике, как подвеска на наших дорогах в плане комфорта
Не знаю як останні ФХ37, а от якось давно (десь 2009-10) їздили з друзями двома машинами і в них ФХ35 2009 року. Так от кілька разів ради цікавості пробували драг з ролл-ону і жодної динаміки на фоні мого 3.5 там не знайшлось Один-в-один
хай - небольшой и аккуратный, экономичный и вполне достаточный для домохозяйки. а еще дешев по сравнению с любым лексусом. я бы сказал, что он - правильная камри с нормальным клиренсом и ПП
А ще він суб"єктивно красивий На фоні Прадо так взагалі Бред Пітт
только нужно понимать, что финик и хай это очень разные машины...
ну я как бы более менее понимаю что после финика, хай не будет сверкать управляемостью и динамикой, но хотелось бы узнать насколько сильной будет разница, как хай себя ведёт на дороге, какой двигатель по динамике, как подвеска на наших дорогах в плане комфорта
Не знаю як останні ФХ37, а от якось давно (десь 2009-10) їздили з друзями двома машинами і в них ФХ35 2009 року. Так от кілька разів ради цікавості пробували драг з ролл-ону і жодної динаміки на фоні мого 3.5 там не знайшлось Один-в-один
Ну в мене не фх а м37, це седан, але не суть, по динаміці він 6.7 по документах до 100, 333 к.с., був експеримент якраз з новим хаєм, хай програв, але це не настільки суттєво, щоб на це звертати увагу)
хай - небольшой и аккуратный, экономичный и вполне достаточный для домохозяйки. а еще дешев по сравнению с любым лексусом. я бы сказал, что он - правильная камри с нормальным клиренсом и ПП
А ще він суб"єктивно красивий На фоні Прадо так взагалі Бред Пітт
так, він більш гламурний, а прадо більш брутальний як на мене
у знакомого есть прадо в последнем кузове, катал, всё вроде гуд, но не нравиться как ведёт себя на трасе и динамика дизеля, уж очень валкий и медленный, машина хороша но для конкретных целей, т.к. я часто езжу на дальние расстояния по хорошим дорогам и люблю надавить на газ, то прадо не совсем подойдет под такие условия, т.к. в большей мере заточен под другие
Просто чіп треба правильний ставити. Я майже рік без чіпа їздив, погоджусь. І по трасі та ще для "поганяти" - Хай дійсно краще. Мене особисто універсальність приваблює.
у знакомого есть прадо в последнем кузове, катал, всё вроде гуд, но не нравиться как ведёт себя на трасе и динамика дизеля, уж очень валкий и медленный, машина хороша но для конкретных целей, т.к. я часто езжу на дальние расстояния по хорошим дорогам и люблю надавить на газ, то прадо не совсем подойдет под такие условия, т.к. в большей мере заточен под другие
Просто чіп треба правильний ставити. Я майже рік без чіпа їздив, погоджусь. І по трасі та ще для "поганяти" - Хай дійсно краще. Мене особисто універсальність приваблює.
За чип слышал, полностью согласен Но для моих целей больше подходит хай, т.к. по бездорожью не передвигаюсь практически никогда, только трасса/город)
[цитата="Ganni 29.09.2016 11:45 пишет]На фоні Прадо так взагалі Бред Пітт
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Один-в-один 
