А насчет буксировки - запомнилось старое дтп, когда женщина пошла переходить дорогу за буксировщиком, споткнулась об трос, попала под колеса буксируемого, зацепилась там и ее долго волокло - пока передний услышал крики окружающих - труп. А ты говоришь - "смотреть нужно".....
А насчет буксировки - запомнилось старое дтп, когда женщина пошла переходить дорогу за буксировщиком, споткнулась об трос, попала под колеса буксируемого, зацепилась там и ее долго волокло - пока передний услышал крики окружающих - труп. А ты говоришь - "смотреть нужно".....
В ответ на: Так проблема в том, что если ты впереди буксировщика, а буксируемый по габаритам меньше его, - никак не увидишь заранее! Как в приведённом примере с "ГАЗелью" и 69-м.
Не вижу проблемы. Если он движется медленно - выруливаю впереди него, если быстро - пропускаю и выруливаю следом. Т.е. действую не иначе, чем с любым другим участником движения! У тех же фур длина тоже разная бывает, хотя спереди на вид все одинаковые и х.з. что и какой длины сзади прицеплено.
С фурами всё немного не так, а тут видишь, скажем, известную по характеристикам "ГАЗель". Готовишься перестроиться прямо за ней - и тут оказывается, что там ещё что-то болтается на прицепе... До аварийной ситуации тут недалеко. И, в конце концов, не зря же в ПДД вписали обязанность включать свет при буксировке!
В ответ на: Если уж на так хочется узнавать буксировщиков, то можно их заставить ездить с аварийкой, как это положено, например, в Германии.
А в Германии буксировка одного легкового автомобиля другим вообще разрешена? Насколько я знаю, в Штатах это запрещено.
Будете смеяться, но в Германии водитель, которого тянут даже не обязан иметь водительские права, а само ТС не иметь регистрации. Однако, (не вдаваясь в подробности), буксировка ограничена некоторыми другими правилами.
А на трезвость водителя буксируемого автомобиля проверяют?
А насчет буксировки - запомнилось старое дтп, когда женщина пошла переходить дорогу за буксировщиком, споткнулась об трос, попала под колеса буксируемого, зацепилась там и ее долго волокло - пока передний услышал крики окружающих - труп. А ты говоришь - "смотреть нужно".....
Интересно, какой длины был трос?
Не знаю, как в описанном примере, но я видел аналогичное ДТП, правда, до трупа не дошло. Так трос был вполне стандартной длины. Это ещё одно доказательтство того, что пешеходы вообще не смотрят, куда они идут...
В ответ на: Не вижу проблемы. Если он движется медленно - выруливаю впереди него, если быстро - пропускаю и выруливаю следом. Т.е. действую не иначе, чем с любым другим участником движения!
А БЫСТРО и МЕДЛЕННО это как? В цифрах пожалуйста!!! Я выступал несколько раз и в роли буксируемого и в роли буксирующего. Категория людей типа "Если он движется медленно - выруливаю впереди него, если быстро - пропускаю и выруливаю следом." Часто в пробках лезет между автомобилями потому, что НЕЗНАЮТ что значит аварийка на заднем и ближнй на переднем, а трос длиной ЧЕТЫРЕ-ШЕСТЬ метров он просто НЕЗАМЕЧАЕТ даже красного/оранжевого цвета. ПО ПОВОДУ АВРИЙКИ на переднем. Вам не приходило в голову, что когда буксируют, то стараются ехать в правом ряду. Когда ему надо повернуть налево ( а включена аварийка) а слева ОБЫЧНЫЙ БУДНИЙ ПОТОК он рукой махать должен или перестраиваться с ограниченными динамическими характеристиками кому-то в бок...
Сегодня был полный атас, (на праздник снова ездили отдохнуть к родственникам ), возращались в понедельник 12/06, на трассе во время дождя + плохая видимость кадры невключали ни ближний ни какой вообщем свет . Ехали даже без габаритов, причем не одна машина, приблизительно каждая третья. Вообщем не понимаю я, как люди вообще ездяют, одно радует кто нёсся более 120 км./ч, у всех горел свет .