Свояк у меня владелец. Взял переделаный под пассажирский. Доволен аки слон. Знаю что расходом хвалился и маневреностью. Если какие конкретные вопросы - озвучь, а я переспрошу.
Свояк у меня владелец. Взял переделаный под пассажирский. Доволен аки слон. Знаю что расходом хвалился и маневреностью. Если какие конкретные вопросы - озвучь, а я переспрошу.
Интересуют в первую очередь эксплуатационные расходы. Насколько они выше, по сравнению с легковушкой. Сколько примерно обходится обслуживание.
У него наверное 1,9 Дизель. Как с надежностью
1,9 ТД - самий надійни двигун на Т4. Але потужності малувато для такого кабана. Експлуатаційні витрати нічим не відрізняються від легкових імпортних автомобілів. Не дешево але й не дорого. Машинка дуже хороша.
Товарищ только с месяц как приволок Т4, 4х4 с мотором 2,5 ТД. Говори чего спросить? Ходовую знаю делал на прошлой неделе.
Товарищ только с месяц как приволок Т4, 4х4 с мотором 2,5 ТД. Говори чего спросить? Ходовую знаю делал на прошлой неделе.
Он вряд ли советчик. Так как совершенно другой двиг и ходовая - прицел на обычный 1,9 Д.
Тут скорее общие впечатления.
такие вопросы пробегали неоднократно. Карочи нармальна всё. Знаю кучу народу, который их эксплуатирует как универсальную машину - и задницу возить, и грузик какой, если надо. Эксплуатационные расходы действительно, сопоставимы с легковой.
Кстати судя по надписям на бортах ездили на нем какието фашистские сантехники, нафик им 4х4 и с таким мотором Товарищ то рібак он себе искал полноприводной специально.
нафик им 4х4 и с таким мотором
ну здрасте, а на стройплощадки заезжать с развороченным грунтом? Кстати, по проходимости обычный переднеприводный - не самый лучший.. В песке и грязи передок легко грузнет. В лес по грибы ездили неоднократно - повнимательней приходилось ездить.
С приводом ладно, а 2,5 ТД зачем сантехникам? на стройплощадки залетать?
С приводом ладно, а 2,5 ТД зачем сантехникам? на стройплощадки залетать?
ресурс больше
Кстати, по проходимости обычный переднеприводный - не самый лучший.. В песке и грязи передок легко грузнет. В лес по грибы ездили неоднократно - повнимательней приходилось ездить.
Тут сказується "дизельність" двигуна. Великий крутящий момент. Його практично нереально пустити в натяжку - як тільки він відчуває опір зразу ж провертає колеса . Так було і на задньоприводному Т2 1.6D і на передньоприводному Т4 1.9TD. А на Т4 2.5TDI буду пробувати тільки на цих вихідних
Тут сказується "дизельність" двигуна. Великий крутящий момент.
Да нет, скорее, просто передок тяжеловат. Удельное давление получается большое. По рыхлому песку, там, где я спокойно проезжал на диз гольфе, бус уже норовил завязнуть передком.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В песке и грязи передок легко грузнет. В лес по грибы ездили неоднократно - повнимательней приходилось ездить.
