Я так понимаю, что "дырявить" номер сквозными болтами - это не в моде?
Меня всегда интересовало, как это можно номер потерять. У меня всегда была проблема этот номер из рамки достать - очень туго открывались. Ну и с дырками тоже не совсем понятно. У меня киевская серия ВЕ и у меня были штатные дырки. А тут смотрю, ВВ и ВМ без дырок. Не понимаю
Я так понимаю, что "дырявить" номер сквозными болтами - это не в моде?
У меня всегда была проблема этот номер из рамки достать - очень туго открывались.
В таких случаях номера теряются вместе с рамками (на фото, кстати, такие тоже есть)))
У меня киевская серия ВЕ и у меня были штатные дырки. А тут смотрю, ВВ и ВМ без дырок. Не понимаю
Номерные пластины делают на разных предприятиях, отсюда и различия. И не только в наличии/отсутствии отверстий, но и в шрифтах: есть толстый шрифт и тонкий. На фото разница хорошо видна в первых двух номерах слева.
У меня всегда была проблема этот номер из рамки достать - очень туго открывались.
В луже, бывает, номер вырывает даже прикрученый болтами. Там как-то хитро гидродинамика срабатывает. У меня просто разорвало отверстия, через которые он был прикручен. А уж о пластиковых рамках и говорить нечего. Их просто разламывает.
В луже, бывает, номер вырывает даже прикрученый болтами. Там как-то хитро гидродинамика срабатывает. У меня просто разорвало отверстия, через которые он был прикручен.
Может у нас знаки какие-то разные? Или болты?
Можно и такой вариант:
Может у нас знаки какие-то разные? Или болты?
Именно такие и вырывает. Путем разрыва металла самого знака. Тем более, прикрученые таким бракоделами - шайбы подкладывать надо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
