Началось довольно давно, наверное, около года назад, дождливой осенью. Поначалу проявлялось во влажную погоду, особенно в дождь. Заводимся, проезжаем пару сотен метров и ВНЕЗАПНО слышен довольно громкий звук, который лучше всего, наверное, описать как свист. Или скрип. Что-то между этими двумя определениями. Похоже на то, будто крутится резиновый ролик и о что-то трётся. Неоднородный такой звук, будто ролик этот не очень ровный или не с постоянной скоростью вращается. Длится секунд пять и всё, не проявляется, пока не заглушишь и авто не остынет и не заведёшься в дождь опять. Через какое-то время симптомы эти исчезли, я и забыл о них. Началось опять в начале этой осени, опять в дождь. И в последнюю неделю (похоже, дело в похолодании) ситуация чуть изменилась: звук слышен сразу после того, как заведёшься, только на холодном двигателе. От влажности на улице уже не зависит. Поскрипит и прекращает. Авто: профильный акцент. Всякие ремни с роликами летом менялись. Что может быть? Куда смотреть?
Завёлся - разрядил аккум - ток(нагрузка) на генератор большой, ремень проскальзывает. Подзарядился, ток падает, нагрузка на генератор падает, проскальзывание прекращается.
Да, но... Как я и писал в первом посте, все ремни-ролики (кроме ГРМ, но уж если бы с ним было что-то не так, то явно не только звук был бы) менялись этим летом, а звук не ушёл Тем более ремень генератора же зубчатый, ему, чтоб проскальзывать, надо стереться в хлам, разве нет?
Да, но... Как я и писал в первом посте, все ремни-ролики (кроме ГРМ, но уж если бы с ним было что-то не так, то явно не только звук был бы) менялись этим летом, а звук не ушёл Тем более ремень генератора же зубчатый, ему, чтоб проскальзывать, надо стереться в хлам, разве нет?
а разве ремень генератора не поликлиновый(ручейковый)
Да, но... Как я и писал в первом посте, все ремни-ролики (кроме ГРМ, но уж если бы с ним было что-то не так, то явно не только звук был бы) менялись этим летом, а звук не ушёл Тем более ремень генератора же зубчатый, ему, чтоб проскальзывать, надо стереться в хлам, разве нет?
а разве ремень генератора не поликлиновый(ручейковый)
да он такой
Да, но... Как я и писал в первом посте, все ремни-ролики (кроме ГРМ, но уж если бы с ним было что-то не так, то явно не только звук был бы) менялись этим летом, а звук не ушёл Тем более ремень генератора же зубчатый, ему, чтоб проскальзывать, надо стереться в хлам, разве нет?
а разве ремень генератора не поликлиновый(ручейковый)
да он такой
А что тогда "ремень генератора же зубчатый"? Зубчатый этож ГРМ. Может когда ремень генератора меняли, взяли максимально допустимый размер и он со временем растянулся.
Иди генератор чинить занедорого, пока не стало дороже.
(здесь был глупый ошибочный пост о зубчиках на ремнях)
Иди генератор чинить занедорого, пока не стало дороже.
Подшипники какие-то внутри него?
Иди генератор чинить занедорого, пока не стало дороже.
Подшипники какие-то внутри него?
Да, но скорей те, что снаружи в ролике (обгонная муфта). Те, что внутри, через 5 секунд жужжать не перестанут.
Впрочем со временем дороже не станет ИМХО
У меня такой же писк/свист исходит на холодную от выжимного подшипника уже тысяч 40. Тоже грешил на ремни/ролики, пока не нашел причину. Летом - тишина, с осени до тепллй весны - пишит, пока не прогреется от двигателя колокол коробки. Чтобы подтвердить или исключить вариант- попробуй при писке вилку сцепления пошатать - если выжимной, звук должен меняться.
побрызгай на ремень вдешкой. если пропадает, значит ремень. Меняй.
побрызгай на ремень вдешкой. если пропадает, значит ремень. Меняй.
А если не пропадет, все равно меняй. После вдшки он долго не протянет ))
Снимай ремень. Смотри, что люфтит, клинит.
Иди генератор чинить занедорого, пока не стало дороже.
Подшипники какие-то внутри него?
Да, но скорей те, что снаружи в ролике (обгонная муфта). Те, что внутри, через 5 секунд жужжать не перестанут.
Впрочем со временем дороже не станет ИМХО
+1 за демпфер (обгонную муфту) на генераторе. Было похожее, спреи и средства всякого рода помогали на 1-2 дня.... "вылечилось" заменой заклинившего демпферного шкива генератора на новую обгонную муфту (INA) пока тишина, уже больше 30 тыщ. ремень еще не менял
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
