Дальний свет в половину накала вот уже третий год(яркость регулируется кнопкой на блочке управления у меня выставлено 30% от. макс мощности). Деактивирую летом трех кратным включением/выключением габаритов, при постановке на ручной тормоз гаснет сам.
тем более, что штрафа за невключенный ближний свет пока нет.
Ну кагбе 122 ч2, 425грн но с ньюансом
...
Ну кагбе 122 ч2, 425грн но с ньюансом
користування зовнішніми освітлювальними приладами або попереджувальними сигналами при початку руху чи зміні його напрямку, використання цих приладів та їх переобладнання з порушенням вимог відповідних стандартів,
Такшта если за городом будете куда поворачивать - имейте ввиду
а если так: користування 1) зовнішніми освітлювальними приладами або 2)попереджувальними сигналами при початку руху чи зміні його напрямку "зміна напрямку" относится к попереджувальним сигналам (естественно и логично), а не к "зовнішнім освітлювальним приладам". так что, похоже, без нюансов.
Гыгыгы, а вот так:
9.1. Попереджувальними сигналами є: г) увімкнення ближнього світла фар у світлу пору доби;
Последние года три пользую (гуглить): "дальний вполнакала". Загорается автоматически после запуска двигателя (сигнал на включение от датчика давления масла/зарядки АКБ). Всё устраивает. Лампочки не перегорают. У гайцов вопросов не возникает.
Задался целью поставить себе такие. Погуглил, нагуглил какой-то харьковский drl.cc.ua. Искал далеко не самое дешманское решение на рынке. У разработчика на сайте расписано, что схема мегапротестирована, что аж 6-я версия уже! Когда получил плату на руки и рассмотрел ее, испытал смутные сомнения... В итоге, потратил на него кучу времени и нервов (схема 3 раза сгорала спустя несколько дней эксплуатации). Плюнул и продолжаю ездить с противотуманками. Но идея меня до конца не покинула. Насоветуйте нормальную проверенную схему.
береш любое реле сдвоенных внентиляторов которое включает их или последовательно паралл ельного их включения - выводиш с дальнего провода и + и -
один управляющий вывод на дальний , второй на питание бензонасоса
типа такого
29- это будет вкл полного дальнего 68 - включение полнакала
береш любое реле сдвоенных внентиляторов которое включает их или ....
Ну, это немного не то. А как на счет автоматизации процесса включения-выключения? Цель ведь не просто в том, чтобы лампы горели постоянно вместе с работающим мотором. А вечером как? Вечером то бензонасос не отключается. Или я чего-то недопонял в схеме?
береш любое реле сдвоенных внентиляторов которое включает их или ....
Ну, это немного не то. А как на счет автоматизации процесса включения-выключения? Цель ведь не просто в том, чтобы лампы горели постоянно вместе с работающим мотором. А вечером как? Вечером то бензонасос не отключается. Или я чего-то недопонял в схеме?
береш любое реле сдвоенных внентиляторов которое включает их или ....
Ну, это немного не то. А как на счет автоматизации процесса включения-выключения? Цель ведь не просто в том, чтобы лампы горели постоянно вместе с работающим мотором. А вечером как? Вечером то бензонасос не отключается. Или я чего-то недопонял в схеме?
Ну, это немного не то. А как на счет автоматизации процесса включения-выключения? Цель ведь не просто в том, чтобы лампы горели постоянно вместе с работающим мотором. А вечером как? Вечером то бензонасос не отключается. Или я чего-то недопонял в схеме?
я и не говорил что у меня правильно,я выложил один из вариантов подключения...
Есть желание установить на авто нештатные ДХО такие как Philips LED DayLight 4. Так есть вопрос. Будет ли новая полиция цепляться, мол это переоборудование авто и оно незаконно. Придется ли за городом все равно включать ближний свет фар. Так как конструкцией авто не были предусмотрены заводские ДХО. Или не заморачиваться и просто с ближним светом кататься.
Придётся, по ПДД включать ближний. Так как авто не имеет штатных ДХО, а доустановленные Филипсы будут видимыми, как не штатные.
Если есть желание не попадать под действия полиции и не жечь ближний свет лишний раз, который более необходим ночью, то тут только ставить ДХО в полнакала дальнего. Самый дешёвый вариант. И со стороны никто не скажет, что не включен ближний. У меня штатный ДХО, работает методом включения ближнего света, при запуске двигателя. Но меня такой вариант не устраивал. Поэтому поставил себе ДХО диодные, но оч.дорогие, в штатные лампы поворота. Теперь и ДХО есть, и расположены по требованиям, и светят ярко + ещё и габарит хороший получился. Вот такой комплект купил. https://www.youtube.com/watch?v=HzoDURroijg
А чем можно доказать такое переоборудование? По-моему проблем с этим не будет. Куча народу колхозит себе LED ДХО, не думаю что кто-то заморачивался какой-то регистрацией.
Фотографии и сайта производителя мало? Надо сертификат что там нету ДХО? Глаз мало...
береш любое реле сдвоенных внентиляторов которое включает их или ....
Ну, это немного не то. А как на счет автоматизации процесса включения-выключения? Цель ведь не просто в том, чтобы лампы горели постоянно вместе с работающим мотором. А вечером как? Вечером то бензонасос не отключается. Или я чего-то недопонял в схеме?
Просто там має бути ще одне реле з НЗ групою, через яке буде іти живлення на ввімкнення основних реле, тобто в розрив кабеля від бензинової помпи. А вмикатися воно має від габаритів і дальнього. І ще можна від стартера. Тобто, при ввімкненні основного світла, моргання дальнім, чи заведенні двигуна реле буде розривати живлення робочих реле і система ДХВ вимкнеться, перевівши світло автомобіля в основний режим.
Использование внешних световых приборов 19.1 В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в туннелях на транспортном средстве, которое двигается, должны быть включены следующие световые устройства:
а) на всех механических транспортных средствах — фары ближнего (дальнего) света; б) на мопедах (велосипедах) и гужевых телегах (санях) — фары или фонари; в) на прицепах и транспортных средствах, которые буксируются, — габаритные фонари.
Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары
Вот только про противотуманки не нужно.
19.5
Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог - только вместе с ближним или дальним светом фар.
У yас и так 70 % водителей (ездящих с противотуманками вместо ближнего ) читали только примечание к пункту 19.1 и не видят разницы между «недостаточной видимостью» и «темным временем суток».
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
