благодарю. сейчас гляну описание, где там это патрубок находится и попробую. а с чего бы ей греться, если карлсон охлаждает? непонятно...
а при чём здесь карлсон(который крутиться а не охлаждает) если есть воздушная пробка?
Наличие воздушной пробки - греется машина.
Т.е. воздушная пробка - это фича а не баг?:_) Все машины греются:_) вот моя прогревается за 2 км (имеются в виду городские километры)пути:_)
честно говоря, я ее иногда матюкаю, когда допечет. но чаще она меня просто расстраивает, до тех пор, пока я не найду решения проблемы. но у меня есть твердое желание разобраться со всеми глюками. я с самого начала знал, что 16-ти летняя машина не бывает без недостатков. вобщем, будем поглядеть... но вобще машинка мне симпатична :-) без фанатизма. больше 1300 км я на ней уже откатал.
думается мне, что вместо "крутится, а не охлаждает", следует понимать "крутится и охлаждает"
Если старый хозяин так по распиз..йки относился к машине(типа абы йихало), а об этом говорит томозная трубка перемотання скотчем
у меня тормозной тоже был закручен изолентой.. раскрутил изоленту - под ней все ок.. Машина шла на продажу.. кто-то будет заниматься машиной перед продажей? Я в своей салон убирал часа 4 после покупки.. Даже если под скотчем у него в шланге трещина - это не гворит о том что он купил плохую машину. Машине 16 лет, у неё в любом случае что-то будет ломаться.
Я купил свою, откатался пол года и толко потом начал ремонтировать. сменил: датчик в радиатор смесь для "закупорования" дырок в радиатор карб свечи/провода/коммутатор/ЭПХХ/аккум электрика.. отдельная история, ЧЯ перебрал полностью, плату мыл. после этого 3 тьфу - все ок. опорные подшипники фильтр в верхней клапанной крышке (чистил) рулевые наконечники тормозные колодки тормозные диски суппорты тормозные шланги 2 помпы 2 ремня ГРМ (один порвался в пути) натяжной ролик ГРМ резина зима/лето
Как почитать - так много.. а в жизни все выходные с женой и дитем:_) с машиной редко.. Все делал или сам или просил помочь тестя.. на СТО был один раз выставлял развал/схождение.
С таким же успехом можно было сказать что и я плохую машину купил..
Если старый хозяин так по распиз..йки относился к машине(типа абы йихало), а об этом говорит томозная трубка перемотання скотчем
у меня тормозной тоже был закручен изолентой..
ЦИТАТА ВЫРЕЗАНА ОБОРМОТОМ
Как почитать - так много.. а в жизни все выходные с женой и дитем:_) с машиной редко.. Все делал или сам или просил помочь тестя.. на СТО был один раз выставлял развал/схождение.
С таким же успехом можно было сказать что и я плохую машину купил..
я со своей машиной разбираюсь потихоньку, а еще и месяца нет со дня покупки посмотрим через полгода, в какое состояние ее приведу...
и все выходные я тоже на ней езжу, когда погода позволяет.
и все выходные я тоже на ней езжу, когда погода позволяет.
Ездить лучше каждый день:_) Во-первых машина будет меньше ломаться а во-вторых навыков больше и ощущение машины лучше. Я, кстати начинал ездить зимой.. в гололед на всесезонке..
Греется и прогревается - разные вещи. Прогревается до рабочей температуры, а греется уже после.
думается мне, что вместо "крутится, а не охлаждает", следует понимать "крутится и охлаждает"
ох... именно как написал так и понимать, вообщем объясняю, если пробка(название ж не зря такое придумали) то жидкость не циркулирует т.е. вентилятору нечего охлаждать, она и так в радиаторе холодная. Вот это и имелось в виду под фразой "крутится, а не охлаждает"
Греется и прогревается - разные вещи. Прогревается до рабочей температуры, а греется уже после.
Русский язык богат:)
Даже если под скотчем у него в шланге трещина - это не гворит о том что он купил плохую машину.
Это говорит о том как предидущий хозяин относился к машине он вполне мог и не успеть её убить в хлам а мог и успеть. Так что тут такое. Я, в такой ситуации, оценив уровень отношения пред. владельца к машине всё переберираю, пересматриваю, переделываю, меняю(при чём даже то что по рассказам менялось), ремонтирую на СТО что не могу свомими силами. И после этого я уверен в машине на все 100% (после СТО правда только на 80% ).
А вообще может старый хозяин её "собирался продавать" года 2 ну естественно почти ни фига не делал, так что судить можно даже по шлангу. Я почти уверен что скоро обнаружится либо внутрення запайка радиатора, либо фары без уплотнителей и вода течёт ручьём в салон, либо ещё где-то что-нибудь не прикрученно, а примотано изолентой.
Даже если под скотчем у него в шланге трещина - это не гворит о том что он купил плохую машину.
Это говорит о том как предидущий хозяин относился к машине он вполне мог и не успеть её убить в хлам а мог и успеть. Так что тут такое. Я, в такой ситуации, оценив уровень отношения пред. владельца к машине всё переберираю, пересматриваю, переделываю, меняю(при чём даже то что по рассказам менялось), ремонтирую на СТО что не могу свомими силами. И после этого я уверен в машине на все 100% (после СТО правда только на 80% ).
А вообще может старый хозяин её "собирался продавать" года 2 ну естественно почти ни фига не делал, так что судить можно даже по шлангу. Я почти уверен что скоро обнаружится либо внутрення запайка радиатора, либо фары без уплотнителей и вода течёт ручьём в салон, либо ещё где-то что-нибудь не прикрученно, а примотано изолентой.
ну, будем посмотреть.... пока что ничего нового не вылезло. пробег 34412-32858=1554км, меньше чем за месяц
мне нужно знать такую вещь (руководство по эксплуатацуии или плохо читал, или не содержит таких данных): градусник, меряющий температуру охлаждающей системы - он где находится? мне кажется, что он и тот датчик в радиаторе, который я сегодня опять заменил - разные вещи. если это действительно так, то система не перегревается, так как я слежу за температурой и карлсон включается вовремя; следовательно, воздушные пробки отсутствуют. тем более я по совету из форума открутил патрубок от карбюратора и закрутил назад. сегодня не удалось заставить карлсон работать без включения подсоса. так неспешно катаюсь.
Не знаю как на зубиле, на класике он находиться на головке с левой стороны вверху.
передня часть двигателя, посредине (по высоте) и ближе к трамблеру.
Только не забудь, что выкрутив, из отверстия польется что-то:) НА горячую лучше не делать.
там все датчика - вего две хрени из которых выходят провода (масляный датчик и температурный)
о! все понятно. машина не перегревается, все верно. спасибо!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
