машина toyota corolla. обкатку прошла. Объем двигателя 1,4. На тахометре красная зона начинается с 6,2
Какие обороты лучше всего держать на тахометре в городском движении ?
Расход 8,6 по городу с кондишеном - это нормально ?
2750 - идеально для ровной езды по трассе
3000 - ровная езда в городе
3200 - 3800 для города при разгоне
2750 - по трассе - но при скорости 160 на 5 передаче обороты вылазыт на 3,5 !
т.е. насколько я понял, не стоит накручивать движек более 4 тысяч. Правильно ?
Обороты лучше всего держать те при которых достигается max крутящий момент(идеальные условия для работы двигателя). К сожалению незнаю ТТХ твоего авто, а для "девятки" это 3400 об/мин. Причем независимо от места движения (город, трасса)
Вообщем то мое скромное мнение - крути сколько влезет - в красную зону не входи (ну если вошел - не долго там будь), а со временем сам разберешься как тебе лучше ездить :-)
Вообщем то когда я по трассе еду - то обороты ниже 4000 об\минуту не падают. Правда эт не очень экономно, но не сказал бы что двигателю хуже от этого. красная зона начинается там же где у тебя - 6200.
Теперь о расходе в городе\на трассе\в смешанном цикле - за все время, что я читаю различные конференции по авто тематике, понял одну вещь - так как у каждого свой индивидуальный стиль езды - то расход можно сопоставлять +\-.....
я не знаю как с 1,4+конд по городу должен есть, но я был бы счаслив иметь такой расход как 8,6\100 :-) хотя бы на трассе ;-)
Приятного вождения
С Уважением
Дмитрий К.
по своей машине.
Двигатель BRE 2.9 OHV V6. Максимальный крутящий 226 Нм при 3000 об/мин. Макс. мощность 146 л.с. при 5500.
Замечено, что после 3000 об. получаю как бы дополнителное ускорение - крутящий!! Поэтому при езде на трассе переключаюсь на 3000 и достигаю крейсерской скорости 130 км/ч при 3000 об. на 5-й передаче - ИМХО оптимум. В городе в зависимости от ситуации на 2000 - 3000 об. Экономия достигается при езде на 2000 об. 4-я - 60-70, 5-я - 80-90 км/ч. Экономия да, но скучно :-)))
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 Ghia
должны иметь место быть. там есть (даже в таврическом мануале) рекомендованная скорость по трассе, оптимальные обороты и т.д. дяди, которые создали движок и написали мануал получшенашего разбираются в вопросе,имхо.
ну а я соглашусь с Святым человеком - главное, не загонять стрелку в красную зону, а в остальном через пару месяцев вождения все прояснится:))
с уважением, Саша ака КенТавр
с двигателем 13S объем 1300. Раскручивать то конечно можно скоко хоч, но бензина уйдет много. У меня соотношение такое:
4-передача - 2000об/мин - 70 км/час;
5-передача - 2000об/мин - 90 км/час.
Для нормальной смазки двигателя достаточно 2000-2500 об/мин.
Если держать больше, то появляется излишний рев мотора, а для езды по городу 70-90км/час вполне достаточно и не скучно :-))). Расход у меня по городу приблизительно 8,5 л/100км (зависит от светофоров, частых или нет остановок и пусков двигателя, от загруженности машины и т.д.)
Удачной езды,
Валерий
Это нормально. Можно спокойно ехать и 4000 оборотов. Но это зависит от конструкции конкретного двигателя. Для дизеля, например 4000 - это не хорошо. Имеется ввиду продолжительная езда более 120 минут. Также при таких оборотах и после 30-60 мин. езду обрати внимание на давление масла. Оно может упасть. В машинах предназначенных для длительной езды на высоких оборотах около 4500 и выше, есть маслянный радиатор охлаждения, и датчик температуры масла.
, а вот нагружать "под нагрузку" не всегда хорошо. Можешь не бояться крутить - все равно "мозги" не позволят перекрутить. Инжекторные системы обладают достаточным интеллектом, а в сочетании с опытом и мастерством дают неплохой результат. Удачи
ab 21093i
Как говорит один мой коллега - самый лучший автомобиль (моб. телефон, бензин и т.п) - служебный :)))
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 Ghia
Некоторые технические характеристики Toyota Corolla с двигателями 1,3/1,6 л. и 1,4/1,6 л. с системой VVT-i (данные производителя)* скачут очень сильно, поэтому
нужно узнать по твоей машине ттх и
стараться держать мотор в режиме 0.6-0.8 от максимального крутящего момента
Двигатель 1,3 1,4 VVT-i 1,6 1,6 VVT-i
Рабочий объем, л 1,3 1,4 1,6 1,6
Макс. мощность, л.с./об/мин 86/5400 97/6000 110/6000 110/6000
Макс. момент, Нм/об/мин 120/4200 130/4800 145/4800 150/3800
Средний расход топлива, л/100 км 7,35 6,8 8,5 7
Время разгона 0-100 км/ч, с 12,5 11,8 10,2 10
* Тест проводился до опубликования в полном объеме официальных технических характеристик автомобилей, поэтому в таблице приведены данные, известные на момент написания материала.
или
Модель Corolla 1,4
Год выпуска с 1999
Кузов Седан
Количество дверей / мест 04.май
Снаряженная масса, кг 1120
Полная масса, кг 1580
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх ---
Максимальная скорость, км/ч 185
Время разгона с места до 100 км/ч, с ---
Минимальный радиус поворота, м ---
Объем багажника min/max, л 390
Размеры, мм :
Длина 4315
Ширина 1690
Высота 1385
Колесная база 2465
Колея передняя/задняя ---
Дорожный просвет ---
Двигатель
Тип Бензиновый с распределенным впрыском топлива и регулируемыми фазами газораспределения
Расположение Спереди поперечно
Рабочий объем, куб.см 1398
Степень сжатия 10,5
Число и расположение цилиндров 4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм ---
Число клапанов на цилиндр ---
Мощность, кВт (л.с.) /об/мин 71 (96) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нхм/об/мин 130 / 4800
Трансмиссия
Тип Механическая 5-ступенчатая
Привод На передние колеса
Подвеска
Передних колес ---
Задних колес ---
Тормоза
Передние ---
Задние ---
Размер шин ---
Расход топлива
по нормам 93/116/ЕЕС, л/100 км
Городской цикл ---
Загородный цикл ---
Смешаный цикл ---
Топливо Бензин А-95
Емкость топливного бака 50
Toyota Corolla 1.4 linea terra
Кузов
Тип
хэтчбэк купе
Дверей
5
Сидячих мест
5
Сидячих мест макс.
5
Размеры и масса
Длина x ширина x высота, мм
4290 x 1690 x 1385
Колесная база, мм
2465
Масса, кг
1160
Полная масса, кг
1580
Полезная нагрузка, кг
420
Объем багажника, л
372
Объем багажника при сложенных задних сиденьях, л
670
Объем багажника на крыше, л
1060
Двигатель
Тип двигателя
бензиновый
Приготовление горючей смеси
впрыск
Конструкция двигателя
рядный
Наддув
нет
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Объем двигателя, см3
1398
Максимальная мощность двигателя, кВ / лс
71 / 97
Частота вращения при максимальной мощности об/мин
6000
Максимальный крутящий момент, Нм
130
Частота вращения при максимальном крутящем моменте об/мин
4400
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
