тосол и тормозуху проверить на необходимость замены , масло менять через 10 и перейти на попроще ремень на 120 масло в коробке на 80 главное проверитьтормозуху на влагу чтобы летом не закипела при интенсивном торможении и антифриз - чтобы в морозы не получить ой
Спасибо! Тормозуха меняна недавно Тосол заводской, чистый
по регламенту ремень меняется на 160 000 км., я меня на 140 000 км.
ТО делаю каждые 10-12 тыс... Масло 5W40, фильтра.
Ремень я бы посмотрел, если эот можно сделать без особых проблем. Если лопнет, то будет гораздо дороже. ГУР не менял бы, если руль лёгкий и проблем с ним нету. Жидкость в коробке это священная война, поэтому ничего советовать не буду.
120 ремень ... на наших дорогах + город вообще 90
Всем спасибо, суть понял, буду решать
Подскажите плз, чей ремкомплект ГРМ лучше брать? Аналоги желательно немецкие
Может быть комплект роликов и ремней? Бош, Контитечь.
Я бы, почитал буржуинские мурзилки и часть поделил бы пополам. Типа замена масла через 30 000 и подобное. Антифриз и тормозная элементарно проверяются. Заменить масло в АКПП - нужно. Ремень грм (комплект) - исключительно по рекомендации завода (меньшие сроки - влажные мечты импортёра из раши) Внешние ремни - по состоянию В ГУРе - только проверял бы уровень
(меньшие сроки - влажные мечты импортёра из раши)
а можно расшифровать?
не буду утверждать 100% т.к. не уверен, но раньше достаточно много наших импортёров, имели боссов в москве и не только автомобили
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
