Лопнул корпус мотоблока....материал чугун. Можит ктото подскажит - куда можно подвезти чтобы подварили?
п.с.обічніе єлектроді с єтим не справляются:(надо спец СПАСИБО!
тоже интересно
чугун чугуну рознь у меня у знакомого тоже была халепа на тяжелом мотоблоке, когда он не поменял продную шпильку на задней плите которая шла от китайцев из пластилинового металла, а потом вывернул ее вместе с резьбой. тоже промучился долго, придумывал ремонтные шпильки со шплинтами но в итоге промучившись пару лет, пока выкрашивалось там по немногу , купил новый корпус
а вообще если мотоблок у вас китайский меняйте сразу все болты, что идут с завода тогда будете спать спокойно
Лопнул корпус мотоблока....материал чугун. Можит ктото подскажит - куда можно подвезти чтобы подварили?
п.с.обічніе єлектроді с єтим не справляются:(надо спец СПАСИБО!
А "обычные" и не могли справиться. Можно обмотать их медной проволокой - тогда возможно и получится. Это "по бедности" так сказать, но сейчас в продаже есть правильные электроды по чугуну и смысла извращаться нет. Однако при сварке чугуна не электроды на первом месте, а технология: поиск и засверливание концов трещины, разделка кромок, предварительный подогрев, режимы сварки, порядок наложения швов, скорость остывания детали. Поспрашивайте на больших автотранспортных предприятиях.
Лопнул корпус мотоблока....материал чугун. Можит ктото подскажит - куда можно подвезти чтобы подварили?
п.с.обічніе єлектроді с єтим не справляются:(надо спец СПАСИБО!
А "обычные" и не могли справиться. Можно обмотать их медной проволокой - тогда возможно и получится. Это "по бедности" так сказать, но сейчас в продаже есть правильные электроды по чугуну и смысла извращаться нет. Однако при сварке чугуна не электроды на первом месте, а технология: поиск и засверливание концов трещины, разделка кромок, предварительный подогрев, режимы сварки, порядок наложения швов, скорость остывания детали. Поспрашивайте на больших автотранспортных предприятиях.
понял....спс но хотелось бы провереные координаты по Киеву и обл - в идеале:)
Тоже нужно было варить чугун, все отправляли в Патона, но было не дешево.
Тоже нужно было варить чугун, все отправляли в Патона, но было не дешево.
можно точнее?
Тоже нужно было варить чугун, все отправляли в Патона, но было не дешево.
можно точнее?
Знакомый посоветовал найти в инете контакты людей из института сварки Патона, позвонил, сказали, что и как они варят, цену. Для себя тогда решил, что лучше найти бу корпус, что и сделал. Контакт из Патона себе не оставил.
На противоположной стороне Горького,от центрального здания-есть мастерская от Патона.Много лет там варят все,что только варится.Не надо никаких знакомых,никого,достаточно туда просто привезти деталь.Там же и напыляют.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, купил новый корпус
