учат, даже вопрос был, в какую сторону складывается автопоезд при повороте
может и учат, но на окружной только на участке Одесская площадь - Южная борщаговка почти каждый день наблюдаю ДТП как под копирку - "подлез справа под фуру"
уже жизнь доучивает...если дойдет с первого раза хорошо но обычно доходит на втором
- я пешеходов тоже выдавливаю на тротуар, если у них красный. А то у некоторых есть нездоровая тяга стоять на проезжей части, или "висеть" над проезжей. Буквально вчера один дядька почти аж запрыгнул обратно на тротуар. Да, не очень красиво, с моей стороны, но с его стороны было стоять почти в 50-100 см от бордюра на дороге тоже не хорошо.
- а тебе вчили на курсах, що буде, якщо дядька не "відпригне"? Навіть хай він там стоїть на свій червоний?
пс: Ого - метр від бордюра пішоход стоїть? це ж третина смуги. Давно я таких самовбивць не бачив
На светофоре редко. А вот на остановке автобуса выйти на два шага на дорогу кода долго ждать - это запросто. Может к ним быстрее автобус приезжает тогда
На светофоре редко. А вот на остановке автобуса выйти на два шага на дорогу кода долго ждать - это запросто. Может к ним быстрее автобус приезжает тогда
Угу, еще одна особенность пешеходов - вылезти на проезжую часть, когда автобус подъезжает. Спешат занять места, а автобус не может в карман заехать и торчит на две полосы. Вот бы водители маршрутных ТС начали "выдавливать" пешеходов обратно на тротуар.
Я был свидетелем как еще теплый ламповий ЛиАЗ такому пассажиру наехал на ногу, когда прибывал к остановке, а пассажиры ему навстречу ломанулись.
справедливости ради -
1/ ситуацию айнц мне в автошколе рассказывали, тыкали носом, и громко обсуждали с матюками на практике...
2/ про ситуацию цвай не говорили особо, ибо в те времена, когда я учился и сдавал на права просто не существовало обширного класса всигда спешашчих мudаков, объезжающих поток справа.
Массовым явление №2 ИМХО стало году в 2005-2006, когда по недомыслию банковская система начала массово раздавать автокредиты всем подряд, в т.ч. и конченным идиотам
мне лень напрягать память, но за последние 5 лет, 200 фур, были дтп всякие - но в таком положении - не помню вообще))
Якому з 2-х?
Зачем такому учить в автошколе , быстрее самоуничтожатся пузотерки-поповозки и посвободней на дороге станет))))
Зачем такому учить в автошколе , быстрее самоуничтожатся пузотерки-поповозки и посвободней на дороге станет))))
- тоже логічно. Є навіть ще кращий варіант - можна зразу видавати права. А там - хто зміг навчитися їздити - той і молодець (і живий). А хто не зміг - той не довго заважатиме на дорозі.
Вот прямо сегодня видел как возле заезда на мост м.черниговской такой кажись вдобавок на польских номерах подлез под фуру. Итог - пробка на Братиславский почти от юности
- а тебе вчили на курсах, що буде, якщо дядька не "відпригне"? Навіть хай він там стоїть на свій червоний?
- не вчили. Але наші траєкторії не перетиналися, а дотикалися. Я оцінював його ще здалеку, він був явно не з тих, хто збирався попадатися під колеса. Поруч з ним був його друг, якй бачив мене раніше за того дядька, і він допоміг тому раніше звернути на мене увагу, і зійти з дороги. І я також дивився в праве зеркало, щоб якщо що, взяти ще трохи правіше.
Это был дядько - вот и отпрыгнул, а старый дед положит на Вас и тупо пойдёт под колёса. Видел такие ситуации неоднократно, когда идут через 6 полос.
И на Одесском мосту сегодня в очередной раз... Жигули к кабине фуры справа крепко притерлись. За время ремонта этого моста ДТП там каждый день.Апофеоз на днях тойота седан в сендвиче - справа зажата бусом, слева - фурой. Дальше своего капота видеть не научились, но лезут как пруссаки во все щели. А мы рисовали в автошколе схемы мертвых зон фур.
мне лень напрягать память, но за последние 5 лет, 200 фур, были дтп всякие - но в таком положении - не помню вообще))
Якому з 2-х?
по первому не помню по второму - я вроде вижу на фуре есть боковое верхнее зеркало (бордюрное), легковая должна быть в него видна. У моих еще стоят сферические зеркала
Это был дядько - вот и отпрыгнул, а старый дед положит на Вас и тупо пойдёт под колёса. Видел такие ситуации неоднократно, когда идут через 6 полос.
- я це чудово розумію. І в мене хороший зір, поки що :-). Я здатний ідентифікувати тверезого дядька 50 років, який не збирається попадатися під колеса, і людину зовсім похилого віку, яка вже нікуди не дивиться, і ладна радше попасти під колеса, ніж жити далі. Так що все ок.
2/ про ситуацию цвай не говорили особо, ибо в те времена, когда я учился и сдавал на права просто не существовало обширного класса всигда спешашчих мudаков, объезжающих поток справа.
Жаль, что не научили, что надо двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, а вместо этого привили ненависть к опережающим справа. Опережать справа по нашим правилам можно, а вот двигаться во 2, 3 и т.д. ряду при свободном правом, за редкими исключениями, нельзя. Даже если там трещинка в асфальте, или лужица водички или "мне поворачивать через 5 километров". А то у нас у каждого первого в авто встроен мощнейший электромагнит - только начал ехать, и тут же к левому отбойнику машину притягивает.
И жаль, что после обучения нет понимания того, что ситуация как на 2 фото возникает большей частью из-за отсутствия разметки в том месте а уже потом из-за непонимания проблем фуроводов со стороны водителя БМВ.
Разметка позволила бы без качелей определить виновность. А так фура, коль уж она едет во "втором" ряду должна контролировать безопасный интервал с едущими справа авто, это раз. И не дай Бог фуре при разборе такого ДТП оказаться передней осью хоть на 1 см ближе к краю проезжей части чем задней, это два. Знаешь кто виноват будет, даже при явном перестроении БВМ влево?
Все рассказы, что там на самом деле обочина, это бла-бла-бла пока не нанесут разметку. Ну а фуроводам - камеры, зеркала или помощник в помощь. Или первый ряд. Но они ж бедные не могут прямо по первому ехать, им потом перестроится не дадут...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но обычно доходит на втором 
- а тебе вчили на курсах, що буде, якщо дядька не "відпригне"? Навіть хай він там стоїть на свій червоний?
на две полосы. Вот бы водители маршрутных ТС начали "выдавливать" пешеходов обратно на тротуар.
