1. Что еще? (вроде еще два ремня и ролик/ки, но не знаю как они правильно называются для генератора и усилителя руля) 2. Что можно не менять из перечисленного, а сменить когда уже будет явная надобность? 3. Правда ли, что при снятии клемы с акуммулятора слетают все прошивки и надо прошивать?
Спасибо!
Сильно тормозухи нехватает
Я б однозначно заменил все жидкости и фильтры, ремень ГРМ с роликом, остальные ремни осмотреть: если не задубевшие/не потрескавшиеся - можно сразу и не менять. Еще стоит обратить внимание на тормозные колодки и диски (ну и суппорты глянуть).
Зачем ломать себе голову ? Найдите регламент обслуживания этого мотора в паре с этой коробкой передач и посмотрите, что стоит делать. Даже если пробег скручен, не факт, что в АКПП там меняется масло. Фильтра и моторное масло, конечно, поменять стоит. Ролики ... ну, проверить точно стоит. а вот менять ли - ответит проверка. Жидкость гидроусилителя и охлаждайку тоже просто проверить и последить за уровнем. Тормозную жидкость заменить обязательно (она меняется раз в 2 года, начиная с третьего после выезда из салона)
Но если денег много, то можно все это делать, конечно =)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
