Попробуйте это объяснить любителям левого ряда хотя бы в этой теме.
Я не смогу Вам многих вещей обьяснить по двум приичинам: первая - нету времени, вторая - не поймете! Ровно как не понимаете того, что к незнакомым людям надо, для начала, обращаться на Вы! А У Вас наверное номерной знак вверх ногами висит?
первая - нету времени, вторая - не поймете!
1. понимаю 2. А Вы, мисье, пробовали?
А У Вас наверное номерной знак вверх ногами висит?
Пару дней висел Правилами "повешалья" г.н. это не запрещено Найдешь... opss... Найдете, мисье, противоречие этому - поставлю пиво
двигался со скоростью равной скорости Газели в соседнем ряду
Это не запрещено правилами
Если двигался 40, как было сказано, то запрещено.
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
поровняться с газелью у него скорости (мощности) хватило, а обойти он ее не смог? не верю! (с)
У Вас есть знакомые с Москалями? Попробуйте поездить
Ну пробовал. В том числе на 407-м с родными агрегатами. На ГАЗ-24-01 на 76-м бензине отъездил 4 года. Во всех случаях динамика, скажем так, получше, чем у любого советского грузовика...
Это все хорошо, а вот на Краснозвездный вверх на 407-м ездили?
На 407-м нет, а на "Волге", у которой динамика прилично хуже, чем у 412-го, - много раз.
Причем же здесь Волга? Вот начну сейчас хвастаться, как на Запорожце-тридцатке преодолевал подъемы. Речь именно о М-412.
На "Волге" похуже на такие подъёмы забираться. 85 л.с. на 1600 кг веса, у 412-го 75 сил, но весит около тонны или даже меньше.
Если не ошибаюсь, у Волги передачи "длиннее". Есть здесь в форуме и владельцы Москвичей 2140. Но вот на 41-м Москвиче 1,5 л есть некоторые проблемы с подъемом на определенных скоростях движения, а он поживее 412-го.
Если правый двигается со скростью 39,5 то не запрещено Мало того думается мне, что газель могла просто препядствовать маневру Вы не находите?
PS В пробке все тоже должны ехать по правому ряду?
Сдаётся мне, что соотношение мощности и массы должно компенсировать... И, в конце конуов, если есть желание ехать быстрее - нет проблем переключиться на низшкю передачу и добавить оборотов, если мощности не хватает.
нет проблем переключиться на низшкю передачу и добавить оборотов
На горку - не всегда и получится. В классических руководствах вроде "Вождение автомобиля", увидевших свет вместе с М-412, затяжной подъем рекомендуется преодолевать как раз не переключая передач.
Но не в случаях же необходимости увеличить скорость (мало ли может быть причин...) Тем более что движок 412-й по своим характеристикам не такой уж и плохой, родство с БМВ сказывается...
Для переключнения на высшую на горке 412 двигатель надо очень сильно раскрутить - крутящий момент на малых-средних невелик, да и то нет гарантии, что вытянет на разгон - движок должен быть для этого в идеальном состоянии.
Для переключнения на высшую на горке 412 двигатель надо очень сильно раскрутить - крутящий момент на малых-средних невелик, да и то нет гарантии, что вытянет на разгон - движок должен быть для этого в идеальном состоянии.
Подтверждаю. Сам откатал на 412 пару лет — лучший способ преодоления затяжных подъёмов — разогнаться и «лететь» на третьей передаче на ~3000 оборотах. Разогнаться же дополнительно можно если машина пустая, подъём не совсем крутой и состояние двигателя не аховое. А наиболее актуальный вариант — молиться чтобы не пришлось останавливаться из-за тянучек или светофоров…
Поддерживаю. Крутить, крутить и еще раз крутить! Космичный двигатель 412 хорошо отдает мошшу в зоне высоких оборотов, вплоть до 65-70 км/ч на третьей (блин, лень в обороты пересчитать :-) ). На Протасов Яр после поворота с Гринченка всхожу на 4й на 80 км/ч. Если никто не приостановит, конечно же. Скорость потерял, обороты упали - все, в правый ряд и тошним 50 на третьей :-(
Ориентирусь по М-2141, причем и 1,7-литровый движок страдает этой же болезнью. Но вроде бы есть распредвалы, с которыми пик момента приходится на меньшие обороты.
Гы. Перечитал - отклоняемся мы от стартовой темы... А что если та красная хонда с переляку тормознула, а потом убежала от стыда за содеянное?
На дороге друх правил или понятий нет
Уже када-та говорил: "Прав по закону" - еще совсем не значит "вежлив", "снисходителен к окружающим", "доброжелателен", "весел" и, в случае дорожного движения - "цел". А многие путают...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Правилами "повешалья" г.н. это не запрещено
