Дело не в цене на билет, конечно же. Просто у ихних рабочих зарплата немного выше, чем у наших. И если наш Автодор думает что он платит - то работники делают вид что работают. Ну а как иначе? Плюс оборудование - наверное не только один экскаватор на 3 бригады и 4 молота в Амстердаме?
И по этому рабочие двигаются за в 10 раз большую зарплату в 10 раз быстрее .. Ну-ну, прям как игуаны, в зависимости от количества тепла ..
Из оборудования - там .. трактор, который умеет аккуратно выворачивать брусчатку, кран, который поднимает рельсы, и тот-же трактор, что по брусчатке, он копает землю другим навесным оборудованием. И 10 человек людей. Да, они в один момент времени копают те же 15-30 метров рельс, но этот момент длится один день, а не СЕМЬ!
И шо я говорил? Таки разроют пл.Шевченко - вначале асфальт, потом ремонт переезда
Дело не в цене на билет, конечно же. Просто у ихних рабочих зарплата немного выше, чем у наших. И если наш Автодор думает что он платит - то работники делают вид что работают. Ну а как иначе? Плюс оборудование - наверное не только один экскаватор на 3 бригады и 4 молота в Амстердаме?
И по этому рабочие двигаются за в 10 раз большую зарплату в 10 раз быстрее .. Ну-ну, прям как игуаны, в зависимости от количества тепла ..
Из оборудования - там .. трактор, который умеет аккуратно выворачивать брусчатку, кран, который поднимает рельсы, и тот-же трактор, что по брусчатке, он копает землю другим навесным оборудованием. И 10 человек людей. Да, они в один момент времени копают те же 15-30 метров рельс, но этот момент длится один день, а не СЕМЬ!
Вот и профессионалы-дорожники подтянулись
Не, я конечно понимаю .. там и ширина колеи меньше, и зарплата больше, и вообще настроение лучше. Но не в 7 же раз .. хотя реально профессионалам-дорожникам виднее как при помощи одного трактора впятером канаву копать, да.
...
И по этому рабочие двигаются за в 10 раз большую зарплату в 10 раз быстрее .. Ну-ну, прям как игуаны, в зависимости от количества тепла ..
Из оборудования - там .. трактор, который умеет аккуратно выворачивать брусчатку, кран, который поднимает рельсы, и тот-же трактор, что по брусчатке, он копает землю другим навесным оборудованием. И 10 человек людей. Да, они в один момент времени копают те же 15-30 метров рельс, но этот момент длится один день, а не СЕМЬ!
Вот и профессионалы-дорожники подтянулись
Не, я конечно понимаю .. там и ширина колеи меньше, и зарплата больше, и вообще настроение лучше. Но не в 7 же раз .. хотя реально профессионалам-дорожникам виднее как при помощи одного трактора впятером канаву копать, да.
Просто я наблюдал в Германии реконструкцию трамвайных путей примерно по той же технологии, что у нас сейчас делают трамвайные переезды. То есть глЫбокая канава, новая подушка, всякие там геоткани,сетки, бетонные плиты, в которые залиты рельсы компаундом....Ну любопытный я технарь, зашел за забор, походил там, поглазел, посмотрел на новые технологии типа, меня не прогнали, благо был выходной день и вся арийская стройбанда, видимо, пила спокойно пиво в генделыках . Да, так я собсно о чем. Они так реконструировали улицу (но не очень длинную ) в историческом центре. И, судя по информационным щитам, работали уже с месяц и планировали еще месяца полтора. Ессно, вся улица была наглуха перекрыта для автотранспорта полностью и напрочь.
На второй половине перекрестка рельсы уже запрессовали, похоже. Сейчас укладывают соединительное трамвайное полотно на грунт. Может даже повезет и на этой неделе откроют.
Та да )) Сейчас та часть, которую сделали уже, намного ровнее асфальта, который вокруг, на проезжей части ))) Там же капец сейчас ямы и колдобины
Всё, проезд через перекресток Луговой/Автозаводская/Ивашкевича возможен без ограничений. Пластиковые блоки еще не убрали, но втискиваться уже не приходится. Пробок нет.
Всё, проезд через перекресток Луговой/Автозаводская/Ивашкевича возможен без ограничений. Пластиковые блоки еще не убрали, но втискиваться уже не приходится. Пробок нет.
Уложили типа временный асфальт а доведут весной во время кап ремонта Луговой?
А рельсы там есть? Чё та не видно по камере.
А рельсы там есть? Чё та не видно по камере.
Есть, просто плиты заляпанные.
Как ехать с оболони на веник в правом ряду яма аж до китая
Ага, вчора побачив зелені яндекс-пробки, не повірив очам. Таки вікрили Переїзд кльовий, але навколо тепер яміщі жесть
В самом деле, проезжается незаметно:
Но вот состояние асфальта на проезжей части - это нечто... Ну и вопрос сколько продержится асфальт возле плит (в левой части кадра), который укатывали в дождь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
