Родной размер шин на авто 185х65хR14. Летом езжу на 195х60хR15. Решил поменять 2 покрышки зимние, но заказал почему то 195х60хR14. Теперь впереди у меня стоит размер 195х60, а сзади 185х65. На сколько это все критично?
Не критично. Расход только чуть больше на широкой резине, всплывает раньше, зато лучше тормозит на твердом.
если уж так по поменяй местами.перед уже нада!
Не критично. Расход только чуть больше на широкой резине, всплывает раньше, зато лучше тормозит на твердом.
А как это всплывает раньше?
если уж так по поменяй местами.перед уже нада!
Сзади у меня стоят сейчас те, которым 10 лет уже, не изношены, но резина старая по возрасту уже.
А как это всплывает раньше?
В лужах и снежной каше, на меньшей скорости теряет контакт с дорогой.
не критично, это взаимозаменяемые размеры, смонтированные на диске практически одинаковые
разницы 185/60 и 175/65 особо не почувствовал 185 увереннее держит дорогу, но возможно, самовнушение
если уж так по поменяй местами.перед уже нада!
+1. В юности на Жигуле на скорости больше 60 км. не мог машину на дороге "поймать", кидало со стороны в сторону. Впереди была широкая (165, новая), а сзади узкая (155, докатать), пока не поменял местами, а потом докупил еще 2 колеса (165) и все стало Ок.
Так что на перед из двух размеров ставим узкую, а на заднюю ось ту, которая шире...
А ничего, что у жигуля задний, а у ТС, скорее всего, передний привод?
А ничего, что у жигуля задний, а у ТС, скорее всего, передний привод?
а без разницы какой привод. свое Рено (привод передний) я купил тоже на разной (потом только обратил внимание, на базаре глянул что резина разная: лето и зима, но новая 2+2): передок был обут в летний Гудиер в размере 185/65р14, а задняя ось в зимний Данлоп в размере 175/70р14, то пока ехал из Днепропетровска то тоже больше 90 км. ехать было проблематично, авто непредсказуемо уходило в стороны, приходилось постоянно подруливать и "держать" дорогу. Сразу грешил на развал/схождение или "взял битую", но когда дома докупил зимний Данлоп (дело было в ноябре) в том-же размере что и сзади, все "рыскания" прошли как пошептало. Весной докупил 2 летних в размере 185/65р14. Просто на Жиге такая болтанка наблюдалась уже с 30-40 км/ч., а на переднеприводной километров с 70. как-то так.
Я о другом, высоветуете поставить старые колеса на передок, а чем он ехать и тормозить будет?
Я о другом, вы советуете поставить старые колеса на передок, а чем он ехать и тормозить будет?
Да я как-то пытался донести (из личного опыта) за возможное поведение авто на дороге из-за разной ширины шин на осях и не более ... а вот старые/новые, это уж сам ТС пусть решает, куда их ставить.
Не критично. Расход только чуть больше на широкой резине, всплывает раньше, зато лучше тормозит на твердом.
Может кто подскажет. В прошлом году где-то видел статью-таблицу о взаимозаменяемости шин с последующими + и - расхода горючего и качества торможения.
Я о другом, высоветуете поставить старые колеса на передок, а чем он ехать и тормозить будет?
Чё-та думал, что при торможении важнее, что на задней оси. Вне зависимости от привода.
по высоте, 185.65 выше чем 195.60 на 3мм, но учитывая что передние бу - разницы по высоте особой не будет. 185.65.14 лучше на перед поставить, так как при аквапланировании он раньше всплывает но смотря какой износ.
по высоте, 185.65 выше чем 195.60 на 3мм, но учитывая что передние бу - разницы по высоте особой не будет. 185.65.14 лучше на перед поставить, так как при аквапланировании он раньше всплывает но смотря какой износ.
В данном случае высота шины на поведение авто на дороге не влияет (аэродинамика и расход не обсуждаем, это другое) Влияет площадь пятна контакта резины с дорогой, а площадь напрямую зависит от ширины шины (износ при этом не важен, давление одинаковое), т.е. если площадь пятна контакта будет больше на передней оси чем на задней, то на определенной скорости начнется "рыскание" машины по дороге и чем больше будет разница - тем раньше начнет вас кидать со стороны в сторону. Все из личного опыта + ВО по спец "Автомобиле- и тракторостроение" ЗЫ Хотя, если хотите, можете сами набраться "личного опыта" и отписаться: делов то перекинуть местами резину (уже на дисках) и найти где "полихачить" чтоб другим не мешать (в плотный поток не рекомендую, амплитуда колебаний может быть +/- 1 метр в зависимости от скорости)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
