Тестил SX4, который новый, комплектация максимальная. Автомат невменяемый, при любом нажатии педали газа скидывание передач вниз и дикий рев, а потом нормально переключает.Шумки арок нет, напомнило езду с открытым окном. Подвеска нормально. Расход вышел при пробеге 50\50 трасса\город ровно 10 литров. Ожидал от авто большего, те деньги что за него просят он не стоит.
Второй тест это Renault Captur, двигатель 1.5 дци + 6ст.едц, косплектация Intense. Тест по городу и чуть-чуть плохой дороги. По подвеске вроде бы нормально, связка двигатель+ коробка очень понравилась, обзорность и посадка хорошие. В целом только положительные эмоции оставил.
Уважаемые форумчане, подскажите, посоветуйте, а может и отговорите пожалуйста.
До этого на Рено не ездил, как по качеству? Про двигатель и коробку читал, нареканий вроде бы нет. Всем заранее большое спасибо!
Потестдрайвь ради интереса Korando в топе дизель автомат за 600к. Несколько другой класс, чем Captur.
очень жаль что нету 693000 грн - я б посоветовал спортейжа в достойной комплектации, который в 2 раза лучше всяких рено или сузук
Тестил SX4, который новый, комплектация максимальная. Автомат невменяемый, при любом нажатии педали газа скидывание передач вниз и дикий рев, а потом нормально переключает.Шумки арок нет, напомнило езду с открытым окном. Подвеска нормально. Расход вышел при пробеге 50\50 трасса\город ровно 10 литров. Ожидал от авто большего, те деньги что за него просят он не стоит.
Второй тест это Renault Captur, двигатель 1.5 дци + 6ст.едц, косплектация Intense. Тест по городу и чуть-чуть плохой дороги. По подвеске вроде бы нормально, связка двигатель+ коробка очень понравилась, обзорность и посадка хорошие. В целом только положительные эмоции оставил.
Тестил SX4, который рестайл и не понравилась 6-ступенчастый автомат Айсин? Странно... При том, что понравился 6-ст.едц у Каптура... А двиг какой был при этом? Не 1,4-турбо? И после Сузуки на Каптуре внутри тоже больше понра?
Тестил SX4 1.6 с 6ст автоматом Айсин. Действительно как для обычного автомата работает странно. Чуть нажал на педель газа и скидывание передачи вниз, а может и двух, и докручивает двигатель до 4-4.5к оборотов, а потом нормально. Представитель автосалона сказал что это такая особенность.
Ездил опять на тест, SX не брал, а попробовал на Витаре 1.4 турбо с тем же автоматом. И как не странно, то очень понравилось. Автомат работает и делает то что от него хотят. Но в цене отличие на 30к грн. в сторону Витары.
Повторный тест Каптюра так же пройден. Дизель +ЕДЦ не плохо работает. Но в салоне все скрипит и стучит, а пробег всего то 1 тыс. Прибавилось очень много негатива. Что в Витаре, что в SX4 намного приятнее все.
Так же пройден тест новой Королы 1.6 вариатор. По комфорту подвески порадовал, по всему остальному не очень понял так как тест был коротким.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
