Носил эти тапки в ремонт, чтобы починить стертую сзади подошву, и по ходу дела мастер прокомментировал, что если повреждение воздушного амортизатора - это "тотал" и придется выбросить. Оно пока вроде исправно амортизирует, но я теперь волнуюсь Расскажите, это действительно совсем никак не ремонтируется?
ну как тотал ...можно в принципе туда силикона надуть, но тогда и во второй нужно - но это способ доходить сезон если недолго осталось.
Силиконом заливал уже протоптанный каблук в кедах, вроде бы сначала ничего. Но за пару месяцев стало ясно, что он к резине плохо прилипает и довольно быстро разбивается. Я бы при случае еще полиуретановый герметик попробовал, которым автостекла клеят. Но как там получится с амортизационными свойствами - не совсем ясно.
Оказалось, в этом амортизаторе три отдельных "пузыря" - два продольно по бокам подошвы и один поперечно сзади. Накрылся один задний, пришлось закачать силикон в оба. Под руками был Соудал универсальный. Раньше его использовал для сантехники, очень пластичный и прочный, в отличие от ноунейма. Сверху со стороны стельки просверлил две дырки, одна для носика пистолета, другая для выхода воздуха. Вроде визуально вся полость заполнилась, лишнее выдавилось в эти дырки, потом убрал. На батарее сушил несколько дней. Испытал на ходу - нормально. Теперь посмотрим, насколько хватит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Расскажите, это действительно совсем никак не ремонтируется? 
