Фигня или нет можно будеть понять только тогда, когда будет известен объём бачка омывайки
Вангую полторашку или меньше , а еще наверняка не будет лампочки минимального уровня
Ну буде ржач звісно якщо в авто з камерою нічного бачення не буде датчика омивайки
На моєму улюбленому польському ютуб-каналі Autocentrum з"явились тести сабжу. Чесно кажучи цифри трохи розчарували 2.0 на 260 коней розчарував динамікою, а 1.5 - цифрами споживання. Якось очікував від абсолютно нового покоління європейської автівки кращих результатів. Чи це якісь старі двигуни?
Тут до сотні по дріфтбоксу на секунду довше (при чому ця цифра ідентична офіційним даним)
Замеру с девайсом, конечно, больше доверия, чем просто видео. Если и вправду 7.4, то для такой мощности это позорный результат.
Тут до сотні по дріфтбоксу на секунду довше (при чому ця цифра ідентична офіційним даним)
Та наміряти можна різне, хоч 10 до сотні Нам же слід оцінювати по кількох відео.
Взагалі у трохи потужніших машинах 0-100 зараз - цифра ніачом і дуже залежить від коробки А у Опеля, мені здалося, більше коробки на автобанні швидкості розраховані, ніж на світлофорні старти.
Скажімо, моя 2.0Т (220 к.с.) їхала 0-100 - 7,8, а до 200 - 28 секунд Нопрімєр потужніша BMW 528 f10 (245 к.с.) їде 0-100 за 6.5, а 0-200 - 30 с
та ж історія була з інсігнією ОПС. 0-100 було ніяке як на її потужність, але 100-200 - дуже добре їхала
Тут до сотні по дріфтбоксу на секунду довше (при чому ця цифра ідентична офіційним даним)
Та наміряти можна різне, хоч 10 до сотні Нам же слід оцінювати по кількох відео.
Взагалі у трохи потужніших машинах 0-100 зараз - цифра ніачом і дуже залежить від коробки А у Опеля, мені здалося, більше коробки на автобанні швидкості розраховані, ніж на світлофорні старти.
Скажімо, моя 2.0Т (220 к.с.) їхала 0-100 - 7,8, а до 200 - 28 секунд Нопрімєр потужніша BMW 528 f10 (245 к.с.) їде 0-100 за 6.5, а 0-200 - 30 с
та ж історія була з інсігнією ОПС. 0-100 було ніяке як на її потужність, але 100-200 - дуже добре їхала
Якщо виробник дає 7.3, а людина (котра вже багато років робить такі заміри) дає наживо по дріфтбоксу 7.4, то мені нема причин їй не довіряти Може там дійсно заточка під дисципліну 100-200 я хз
Може там дійсно заточка під дисципліну 100-200 я хз
Ну, це єдине розумне пояснення, мені здається. Як вище писав, із першою інсігнією так і було. І з рестайлом теж (у рестайла час 0-100 навіть повільніший був, попри те, що потужність з 220 зросла до 250)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а еще наверняка не будет лампочки минимального уровня 
2.0 на 260 коней розчарував динамікою, а 1.5 - цифрами споживання. Якось очікував від абсолютно нового покоління європейської автівки кращих результатів. 
