Лив і 98-й, і 100-й. Якоїсь чіткої різниці, між ними і звичайним 95Евро - не помітив.
Разницу между 95 и 98 очень хорошо видно на турбомоторах, особенно если форсировка 100 лс\л обьема и выше. Смысла лить 98 в атмозадохлики нет вообще никакого. P.S. Кстати моей 100 ВОГ тоже не очень нравится, расход выше, а едет не скажу, что лучше. 98 УкрАвто\УПГ - другое дело.
Заливаю Суперб 98 на УПГ, разницы с 95евро, нано на Сокаре, Окко, особо и нет.
мотор не видит разницы или 98UPG = 95 ОККО?
Принципиальной разницы я лично, не вижу. Что на Сокаре 95нано по 26грн, что 98 Упг по 24грн, машина едет стабильно хорошо.
По словам оператора АЗК это единственное импортное топливо на станции – оно поставляется с Мозырского НПЗ. Его стоимость на ANP установлена на уровне 26 грн/л, что более чем на 4 грн/л дороже обычного А-95.
Интересно будет узнать, отличается ли 98 на ANP от того же 98 на UPG.
Чтобы почувствовать разницу - надо или в мозгах перемычку переключить (если таковая имеется) или перепрошить под 98-й. Иначе на нем будет ехать как на 95-м. Если же мозги авто изначально под 98-й заточены тогда да, почувствуеш без дополнительных манипуляций разницу с 95-м.
Чтобы почувствовать разницу - надо или в мозгах перемычку переключить (если таковая имеется) или перепрошить под 98-й. Иначе на нем будет ехать как на 95-м. Если же мозги авто изначально под 98-й заточены тогда да, почувствуеш без дополнительных манипуляций разницу с 95-м.
так вроде современные авто все это регулируют мозгами.
Шо интересно в Германии не видел 98-го бензина... вообще нигде не видел... только непонятные 100+... 95 есть... В Польше и Австрии 98 есть...
Если у вас в авто стоит датчик детонации и есть лямбда то в принципе машина поедет на любом бензине. Но конечно лучше соблюдать требования завода изготовителя к топливу иначе ресурс вашего мотора значительно уменьшится.
в принципе машина поедет на любом бензине.
тут вопрос в том как поедет и на каком ей ехать лучше особенно при разбросе цен от 24 до 29 грн. При том что 95 на окко/вого/кло стоит на гривну дороже чем 98 юпж.
залил бак 98-го на UPG. проехал 140км Пока не фонтан. На педаль отзывается хуже чем 95-й белорусский. посмотрю как дальше.
педалька больше чувствует фракционный состав чем октан
залил бак 98-го на UPG. проехал 140км Пока не фонтан. На педаль отзывается хуже чем 95-й белорусский. посмотрю как дальше.
Проехал по трассе 500 км. Явно хуже.
залил бак 98-го на UPG. проехал 140км Пока не фонтан. На педаль отзывается хуже чем 95-й белорусский. посмотрю как дальше.
Проехал по трассе 500 км. Явно хуже.
ну дык что и требовалось доказать. беларусский А98 отличается от беларусского А95 только большей дозой кислородсодержащих компонентов, которые октан поднимают. Но так как калорийность той присадки меньше чем у А95, то калорийность получившегося А98 меньше чем у такого же А95. Вот тебе и "хуже" кажется.
Но вот летом в жару по пробкам такой А98 может быть и лучше с точки зрения детонационной стойкости
Подниму тему всвязи с переходом на 2,0 турбобенз. Что (и где) нынче лучше лить? Или все по-старому?
Подниму тему всвязи с переходом на 2,0 турбобенз. Что (и где) нынче лучше лить? Или все по-старому?
Глупость спросил? Чего тишина такая?
Вибір заправок з 98-м чи 100-м бензином - невеликий. Перебирати - майже нічим. Там же, якість може варіюватися, від бензовозу до бензовозу.
Вибір заправок з 98-м чи 100-м бензином - невеликий. Перебирати - майже нічим. Там же, якість може варіюватися, від бензовозу до бензовозу.
ну вот я пробовал 2 года назад упг 98, мне обычный 95 показался лучше. после смены машины задумался, есть ли смысл 98 искать где-то и лить или забить и лить 95-й
Все по-старому и довольно плохо. Перебиваюсь вог 100 на Левобережной и соккар 98 на Дружбы народов. Есть еще УПГ, но мне не по пути. Еще укравто хвалят, у них даже 98 есть, но их всего 3 или 4 заправки на весь Киев. На следующем ТО глянем свечи, отпишусь сюда что и как.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Перебирати - майже нічим. Там же, якість може варіюватися, від бензовозу до бензовозу.
