Погуглив - в Україні немає таких автомобілів в автошколах, максимум це зіли. Приватники теж не пропонують таких послуг - лише легкові автомобілі. В Польші коли був - там теж не зустрічав. Максимум - це сучасна вантажівка до 12 тон +причеп.
Чи буде попит на сідловий тягач як навчальний автомобіль?
Вартість години навчання приблизно 1000грн/40 долл?
я вот очень хочу на капотном грузовике порулить на скании пробовал, а во на американце нет. Заплатил бы 1000 грн что бы по бориспольке прокататься
я вот очень хочу на капотном грузовике порулить на скании пробовал, а во на американце нет. Заплатил бы 1000 грн что бы по бориспольке прокататься
+1
скорей американец как свадебное авто пойдет, чем учебный тягач за 1000 в час ИМХО Скажу почему. Когда открывал все категории, то на вождение ходил я один, остальные просто заплатили.
Хотя надо изучить рынок, дать тестовые объявления т.к. мое имхо и сабжевая ЦА - это разные вещи
я вот очень хочу на капотном грузовике порулить на скании пробовал, а во на американце нет. Заплатил бы 1000 грн что бы по бориспольке прокататься
+1
скорей американец как свадебное авто пойдет, чем учебный тягач за 1000 в час ИМХО Скажу почему. Когда открывал все категории, то на вождение ходил я один, остальные просто заплатили.
Хотя надо изучить рынок, дать тестовые объявления т.к. мое имхо и сабжевая ЦА - это разные вещи
Погуглив, посидів на форумах - все ж є така пропозиція у деяких автошкіл в регіонах. Вони час від часу (коли набирається група) запрошують тягач. Вартість 500грн за годину. На базі автошколи із власною площадкою така вартість окупиться, якщо сам з нуля (орендувати площадку та купувати автомобіль) - то такої вартості за годину мало.
Максимум - це сучасна вантажівка до 12 тон +причеп.
і цього цілком достатньо. З напівпричепом значно легше маневрувати, ніж з причепом, тому якщо зміг на фургон+причеп, то й на тягачі зможеш
Виходячи з цього та ціни "оренди", ІМХО попиту буде небагато
Узнай требования ГАИ к автомобилям СЕ при сдаче. Вполне возможно, что там нажен именно паравоз, а не полуприцеп. Сдача на категорию Е - поворот задним ходом, типа под рампу. Ничего большего не требуется, тем более половинки на коробке и т.п.
Максимум - це сучасна вантажівка до 12 тон +причеп.
і цього цілком достатньо. З напівпричепом значно легше маневрувати, ніж з причепом, тому якщо зміг на фургон+причеп, то й на тягачі зможеш
Виходячи з цього та ціни "оренди", ІМХО попиту буде небагато
В автошколах ще одна причина - відчепив причеп і маєш вантажівку категорії С.
Узнай требования ГАИ к автомобилям СЕ при сдаче. Вполне возможно, что там нажен именно паравоз, а не полуприцеп. Сдача на категорию Е - поворот задним ходом, типа под рампу. Ничего большего не требуется, тем более половинки на коробке и т.п.
Ціль стоїть не здача екзамену - а отримання практики тим хто жодного разу не сидів за кермом тягача.
Вигідніше буде його по прямому призначенню використовувати. Думається мені не загрузиш учнями по 1000грн/год. А як хочеться когось повчить, то можна з автошколою домовитись і на їх базі день два в місяць давати уроки.
Вигідніше буде його по прямому призначенню використовувати. Думається мені не загрузиш учнями по 1000грн/год. А як хочеться когось повчить, то можна з автошколою домовитись і на їх базі день два в місяць давати уроки.
Порахував - погоджуюся. Автошкола буде пізніше...
Вигідніше буде його по прямому призначенню використовувати. Думається мені не загрузиш учнями по 1000грн/год. А як хочеться когось повчить, то можна з автошколою домовитись і на їх базі день два в місяць давати уроки.
Порахував - погоджуюся. Автошкола буде пізніше...
Ха, порахував. Навчання на вантажівці 50 год на категорію. Думаєш знайдеш клієнтів, які за 50К готові віддкрити категорію?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
