Однозначно не стоит. Поверь, как обладателю данного мотора 6) Да, первое время будет классно, наваливать будешь, пор трассе вообще приятно, но потом привыкнешь и будешь ездить как на 2.5 ))) Мой совет - копи на что-то, я бы задумался о GX или 200. Но это дело вкуса. В общем, мой совет, копить, копить, копить, тем более, что машина позволяет вообще лет 5 ездить и не париться.
если голова ТС-а позволила ему заработать на камри 50 с салона и позволила заработать чтобы в голову пришли мысли о 55-й о 3.5 литрах с салона, то, может, ему ваши советы, как и ваш снобизм, не нужны?
у тебя в профиле авто дешевле, чем у ТС. голова хуже работает или в чем дело?
аккорд и финик все таки разнятся, а тут вроде как все тоже самое (к сожалению тормоза на 3.5 теже что и на 2.5), но блин да 3.5 как раз таки и подкупает :-)
Финик лучше аккорда только приводом и двигателем, в остальном паритет. Можете считать, что я поменял аккорд 2.5 на аккорд 3.5 AWD. Не зря CL9 здесь зовётся Acura TSX и ценится хорошо. По деньгам менять смысла нету, по удовольствию от вождения смысл есть, всё-таки 2.5 это ни рыба ни мясо, а 3.5 это уже автомобиль.
Учитывая на КАКОЙ инфинити ты пересел - это даунгрейд.
З практичного боку я б не міняв: різниця не буде такою прям вражаючою. Емоційно так, воно часто пробиває на такі ідеї, але ще раз, імхо, цей вау-ефект буде дуже малим: багато чого залишиться як було, а враженн від більш інтерсивних розгонів буде нівелюватись коженденними, де різниці не буде майже зовсім
если голова позволила купить камри 2,5 - которая вообще не едет (только двигатель завывает), нет шумки, скрипы по салону от рождения, наклейки под дерево "пабагатаму", дерьмонтин вместо кожи на сидениях - то я как то даже сомневаюсь, советовать что либо или нет.....
В реношке резко появилось настоящее дерево и кожа?
если голова позволила купить камри 2,5 - которая вообще не едет (только двигатель завывает), нет шумки, скрипы по салону от рождения, наклейки под дерево "пабагатаму", дерьмонтин вместо кожи на сидениях - то я как то даже сомневаюсь, советовать что либо или нет.....
В реношке резко появилось настоящее дерево и кожа?
в Рено Вел Сатис - да, настоящая кожа и дерево.
Однозначно не стоит. Поверь, как обладателю данного мотора 6) Да, первое время будет классно, наваливать будешь, пор трассе вообще приятно, но потом привыкнешь и будешь ездить как на 2.5 ))) Мой совет - копи на что-то, я бы задумался о GX или 200. Но это дело вкуса. В общем, мой совет, копить, копить, копить, тем более, что машина позволяет вообще лет 5 ездить и не париться.
вроде и я пришел к такому выводу, посидел подумал подумал подумал подумал :-) Когда с 40-ки на 50 пересел даже немного скучал по 40-ке, а тут наверное через недельку другую вообще печаль возьмет так как машин один в один.
у тебя в профиле авто дешевле, чем у ТС. голова хуже работает или в чем дело?
или в чем дело. желаете обсудить?
Когда с 40-ки на 50 пересел даже немного скучал по 40-ке
а чего скучал? вроде ж 50 по всем параметрам интереснее. или это как старое любимое кресло дома?
Однозначно не стоит. Поверь, как обладателю данного мотора 6) Да, первое время будет классно, наваливать будешь, пор трассе вообще приятно, но потом привыкнешь и будешь ездить как на 2.5 ))) Мой совет - копи на что-то, я бы задумался о GX или 200. Но это дело вкуса. В общем, мой совет, копить, копить, копить, тем более, что машина позволяет вообще лет 5 ездить и не париться.
вроде и я пришел к такому выводу, посидел подумал подумал подумал подумал :-) Когда с 40-ки на 50 пересел даже немного скучал по 40-ке, а тут наверное через недельку другую вообще печаль возьмет так как машин один в один.
Погодь чуть, на декабрь в Штатах новая анонсирована, значит на конец 2017 года европейка.... сам жду... 3.5 в рестайле те же яйца только 3.5... а 3.5 на переднем приводе.... такое...
А разве 3.5 официально к нам завозят?
Когда с 40-ки на 50 пересел даже немного скучал по 40-ке
а чего скучал? вроде ж 50 по всем параметрам интереснее. или это как старое любимое кресло дома?
да хз, но как то 40-ка душевнее была, хотя 50 едет немного лучше + неоспоримый + возможность отключить esp чтобы буксануть там где нужно
А разве 3.5 официально к нам завозят?
3.5 V6 Dual VVT-i - да, но что-то не наблюдаю на сайтах уже... может только под заказ.... Разница в 10 000$ между топовой 2.5 и 3.5.... По начинке - 2 трубы и шторка... и все.. ну и 3.5 (что больше для трассы чем для города)...
оч толковый видос, если еще не видел там не только расход. Есть и динамика - наглядно, ибо все эти секунды далеко не всем понятны
Не слушайте тех, кто говорит что вы не будете пользоваться 3.5. Будете ещё как. 3.5 всегда хорошо, а расход сильно разным не будет, ИМХО.
ИМХО, с 3.5 одно и тоже авто на класс выше воспринимается за рулем, но учитывая доплату - не стоит. Ощущение новизны пройдет быстро. Восстановится ли так же быстро кошелек? Что-то в машине должно еще измениться, чтоб не было обидно за потраченные деньги. Ну и второй момент - реализовать потенциал этого мотора надо либо задний либо полный привод.
Тоже менять смысла не вижу - совсем скоро новая модель будет - тогда уже можно и взять 3.5 или вдруг будет турбо. Но тогда уже новая модель будет, а сейчас... ТС в Симферополе?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ТС в Симферополе?
