не показатель в той же Германии по обьявлениям много Камри V20, которые в Европе практически не продавались. предлагаются в портовых городах, импорт из США
Я слышал тыщ на 60 её хватает. Первые признаки износа по нашим дорогам так вообще через 20
У меня был такой Пассат правда недолго (20 т.км)! Так все вокруг твердили 20-30 т.км и жопа! 60 т.км это очень хорошо
60 ткм это вообще крохи. На Б3 подвески хватает куда дольше, при этом перебрать её стоит копейки в сравнении с Б5.
По запчастям примерно одинаково, так же, как и по сервису. Тяжелее с кузовными запчастями на Сеат. А так. Бери, что больше глаз радует, да и определись - седан-хэтч. А так машинки практически одинаковы с одинаковой теснотой задних сидений.
На Б3 подвески хватает куда дольше, при этом перебрать её стоит копейки в сравнении с Б5.
Ну так и езди на В3! Почему-то все хотят авто попрестижнее="попонтовитие" а платить за это нехотят!
Почему-то все хотят авто попрестижнее="попонтовитие" а платить за это нехотят!
Какое странное желание, да? )))) И такое же станное желание получить максимум отдачи вложив кровно заработанные. На Б5 свет клином не сошелся, есть и другие авто, не менее надёжные чем Б3. Хочется покупать галстуки по 1000 - вперёд. А я куплю такой же, но тот что за углом по 100, для лохов который. Речь ведь не идёт о смене одного класса авто на другой, лишь так, смена поколений. Но вот надёжность у следующего поколения того, подкачала...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
