Не тільки якість, але і ціна. Одні бренди є для чіста патсанів з пантами, інші для простих людей, ще інші для бідних. Наприклад Барум імхо для бідних (їхніх бідних, для наших бідних є Росава
шинному ринку. І питався по чому у них Барум зимній мого розміру. Барум, так само як і Матадор по 22 у.о. А Росави зимньої не було ще. Але сказали, що ціна має бути трохи більше 100 грн.
Тоді навіщо мені Росава, якщо вона в одну ціну з Барумом та Матадором?
и судя по моему прошлому опыту цена будет расти потихоньку и взлетит с первым снегом. Кстати Росава тоже была но не спросил почем.
ВСЕГДА ГОВОРЯТ ТАК (ГОТОВЬ САНИ С ЛЕТА ),А ЦЕНЫ ПОДНИМУТ НА 5$ ТОЧНО.
Хотя привык и езжу. Очень меняются свойства на разных покрытиях. На воде и льду очень быстро сходит в юз. ЗЫ. До этого была Росава ВС20. Посредственная резина, но ведет себя более стабильно. Все это ИМХО
на льду коньки нужны, возможно ты прав но на ВС-20я не ездил.
Но с нашими зимами.... Свойство резины цепляться за мокрую поверхность, ИМХО, очень важны. Кстати, как-то попадалась на глаза страничка, где буржуйское агенство (вроде как ADAC) тестировало резину. Так Barum Polaris получил весьма посредственные оценки из-за плозиз свойств на мокром покрытии. Адрес, увы, потерял. Удачи
Если опустить подробности, то качество зависит еще и от материала. А поставщики материалов для разных заводов разные.
Удачи, Шур.
і я взяв Саву Ескімо С3 (резина для бідних від Гудьїра) і задоволений по саме нехочу. Тримає дорогу як має бути і імхо передбачувана навіть на леді.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
возможно ты прав но на ВС-20я не ездил.
