без климата и веслами сзади, зато стоит как топовые сивики и короллы
прошу Вас! для конкуренции по прайсу с японоовощами, ВАГ салоны придумали наборные пакетные комплектации по спец цене.
а так да, хочешь индивидуал с навигацией, климатом, массажером, но на веслах - пожалуйста.
Тип вбросил и понеслась Всех с Новым годом!
почитал-) разборки-) премиум машина-) дело конечно лично каждого-) но правильно в таких темах Андрей написал, премиум авто это прежде всего официальный сервис
но правильно в таких темах Андрей написал, премиум авто это прежде всего официальный сервис
Я был на оф сервисе и больше нет желания туда ехать
но правильно в таких темах Андрей написал, премиум авто это прежде всего официальный сервис
Официальный сервис это далеко не панацея, ведь они иногда они новые машины не могут нормально обслужить, что уже говорить про старые кузова.
но правильно в таких темах Андрей написал, премиум авто это прежде всего официальный сервис
Я был на оф сервисе и больше нет желания туда ехать
АВТ Бавария?
но правильно в таких темах Андрей написал, премиум авто это прежде всего официальный сервис
Я был на оф сервисе и больше нет желания туда ехать
А что уже не так на оф. сервисе БМВ? У премиума с обслуживанием плохо или дорого?
а как найти спецов нормальных если они все выехали? или на офф сервисе роботы работают? хоть на офф,хоть в гаражах скил людей зачастую одинаков.. соседняя тема про Ситроен тому подверждение..во всей стране тупо НЕТ НИ 1 нормального спеца: )))) ага дожились..ну это другая тема.
почитал-) разборки-) премиум машина-) дело конечно лично каждого-) но правильно в таких темах Андрей написал, премиум авто это прежде всего официальный сервис
Нам всем очень ценно мнение человека, который так идеализирует официальный сервис
ну купить премиум и гоняться по разборкам и гуглить матчасть самому это круто -) и обьязательно в гараже у какого-то супер мастера обслуживаться-) один чувак на F10 так колодки менял-) пришлось потом суппорта менять-) ну не во всех гаражах знают что нужно програмно развести суппорта перед этим-)
ну купить премиум и гоняться по разборкам и гуглить матчасть самому это круто -) и обьязательно в гараже у какого-то супер мастера обслуживаться-) один чувак на F10 так колодки менял-) пришлось потом суппорта менять-) ну не во всех гаражах знают что нудно програмно развести суппорта перед этим-)
Знают многие. Гаражей много. Странно, что чувак сам этого не знал.
бгг 1. *Б6 дороже в обслуге в 2-3 раза, инфа 100* 2. *не ну не оригинал, лемфердер там, и вообще б/у запчасти наше все* 3. *человек с форума сказал* 4. в итоге тот формучанин говорил вообще наоборот)))
там долговечность на том бумере еще в Германии закончилась, вместе с нормальным обслуживанием.
гггг...владел BMW 530d 2002 года, сейчас B6 2.0FSI 2007 года. BMW - постоянно какие-то мелочи, про обслуживание ходовой молчу. B6 - только ТО пока.
сравним когда Б6 будет 15ти летней : ))) вот чтоб совсем адекватно. да и вообще, тут историй полно. и у каждого своя. сложнючий дизель, который мы совсем не знаем,в каком состоянии ты взял.. и самый простой 2.0 фси который каждый школьник на коленке переберет. я не спорю. просто люблю адекватность
что то подсказывает, что бмв тогда уже 20 летней будет, вроде не молодеет тоже. или ТС спрашивал, что лучше - взять сейчас Б6 или смотаться в прошлое за свежей Е39?
я когда вижу гольф в базе то даже не могу сказать точно кто там кого уважает
гольф даже в базе едет лучше овощных сивика и короллы
без климата и веслами сзади, зато стоит как топовые сивики и короллы
зато он едет. кому езда, а кому плюшки. а кому и денег на норм бенз и обслуживание нет. зато с подогревом руля.
...
гольф даже в базе едет лучше овощных сивика и короллы
без климата и веслами сзади, зато стоит как топовые сивики и короллы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
<br/> <a href='http://youtu.be/GQll3QtpB90'>http://youtu.be/GQll3QtpB90</a> 
<br/> <a href='http://youtu.be/GQll3QtpB90'>http://youtu.be/GQll3QtpB90</a> 
