В свете событий произошедших с моими сайлентблоками рулевых тяг (РТ) хочу поделиться наблюдениями, может кому и пригодится.
1. При покупке сайлентблока РТ обязательно понажимайте на него пальцами, если удается легкое продавливание резины сразу можно от покупки отказываться.
2. При покупке полутяги, возьмите ответку или нечто подобное вставьте инструмент во втулку и инструментом во все стороны нажимать, если наблидается сильный люфт (это наверно только с опытом приходит), то отказаться от покупки.
3. При проверке уже установленных сайлентблоков, я делаю следующим образом:
- Поддомратить оба передних колеса
- Открутить наконечники РТ и отделить их от стойки амортизатора. РТ должны распологаться параллельно земле, если РТ свисают как усы у запорожцев, менять немедленно ( на рытвинах колеса скачут во все стороны и доносится нехороший звук при интенчивном вращении руля).
Если кому то мои наблюдения пригодятся, спасибо коллективному разуму.
Sergio aka DefLoom
и не поленился ж...:)))
с уважением, Саша ака КенТавр
Если вэбмейстер создаст раздел ФАКов по машинам, можно туда складывать, а если нет, могу у себя на сайте все разместить.
Я могу постараться за выходные написать сочинение на тему:"Как я ремонтировал своего Тавра".
Только надо выбрать самы важные и полезные мысли.
Sergio aka DefLoom
если уж возьмешся писать такое сочинение то, имхо, писать надо ВСЕ, а не только то,что важно с твоей(!!) точки зрения.
вдруг для меня будет важным то, на что ты почти не обратил внимания?
все мое имхо!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
