Диски и колодки - это все классно, но Каой вакуумник и гл.торм.цилиндр выбрать? порекомендуйте что-либо или скажите чег оне стоит брать.
Диски и колодки - это все классно, но Каой вакуумник и гл.торм.цилиндр выбрать? порекомендуйте что-либо или скажите чег оне стоит брать.
если главный тормозной нормальный то зачем его менять ????? а вакуумный усилитель я писал , жёлтого цвета - ярко жёлтого , как растяжки техномастеровские , он вроде прогресивный обзывается. Они есть точно в автомагазине на троещине , на новом авторынке. ( ул.Электротехническая на ней ещё краем вещевой рынок и овощной оптовый )
Все это тормозное хозяйство уже прошло больше 100т.км и ему в субботу будет 100 лет, к тому же главный тормозной зимой пропускает торм. жидкость (вакуумник запотевший) ну и педаль тормоза, при запуске двигателя проваливается как-то не внятно. Плюс ко всему этому необходимость прилагать ну-Очень Большое усилие на педаль тормоза для блокирования колес (колодки нормальные, резина Россава ВС-11, покрытие сухое и чистое). Исходя из этого вырисовывается необходимость замены гл.тормозного и вакуумника. То lotus97: спасибо за рекомендацию по
вакуумный усилитель я писал , жёлтого цвета
- увижу в магазине - посмотрю кто этого зверя родил и скоко денег он стоит.
А вообще была мысль заменить эти две запчасти на продукцию какого-либо нормального европейского производителя вот и ищу отзывы и рекомендации.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
