Ну от досвід мого оточення говорить, що реально неочікувані і неприємні капості десь після позначки в 300ткм трапляються
Та шо там може бути "неочікуваного" ? Ходовка перетряхається як мінімум раз в рік/два - наближення "проблем" діагностується "на вухо". Двигун про своє поступове помирання заздалегідь попереджує збільшенням витрат масла та іншими "приємними" звуками. Радіатор/помпа ... до цих пір, як правило, уже поміняні. Єдине, що може в пелені принести "сюрпризи" - електрика та мозги, це дійсно підлі створіння! Ну ще "вентиляційні отвори" можуть з"являтися при недбалому ставленні до кузова.
Тема для флуду . Наближається така собі знакова відмітка на одометрі мого сенса.
Чекаємо через кiлька рокiв тему: "Чи є життя на Сенсi після 200 000?"
Тема для флуду . Наближається така собі знакова відмітка на одометрі мого сенса.
Чекаємо через кiлька рокiв тему: "Чи є життя на Сенсi після 200 000?"
Вот рядом со мной сейчас сидит человек, только что продавший свой Сенс с пробегом 450 ткм. Капиталки не было. Коробку менял 2 раза, это да. )))
Коробку можно с ланоса поставить
...
Чекаємо через кiлька рокiв тему: "Чи є життя на Сенсi після 200 000?"
Вот рядом со мной сейчас сидит человек, только что продавший свой Сенс с пробегом 450 ткм. Капиталки не было. Коробку менял 2 раза, это да. )))
Вот это мужик Если с пробегом 450 000 он смог его еще и ПРОДАТЬ, значит реально бережно к машине относился
...
Вот рядом со мной сейчас сидит человек, только что продавший свой Сенс с пробегом 450 ткм. Капиталки не было. Коробку менял 2 раза, это да. )))
Вот это мужик Если с пробегом 450 000 он смог его еще и ПРОДАТЬ, значит реально бережно к машине относился
Там одометр не 5-значный? Может он его продал с пробегом 50?
Нет)) в Сенсе 6-ти значный...это я на 8-ке ставил зарубки на торпеде каждые 100к, что-бы не сбиться со счета))
а в чем проблема продать с пробегом 450тис))) скрутили до 200 и продали...
Тема для флуду . Наближається така собі знакова відмітка на одометрі мого сенса. І почали зароджуватися в голові думки про якусь заміну. В принципі, для флегматичної доставки з точки А в точку Б мене повністю влаштовує (спеціально виділив, оскільки поняття про в кожного різні). Знову ж, зважаючи на вартість обслуговування, його легко підтримувати в максимально хорошому стані. Але та клята відмітка 100к..... Товче в тім"ячко злим дятлом. Тому до шановного товариства є два питання. 1. Якщо машинка в принципі влаштовує, то чи варто її міняти через ті кляті 100к? 2. І друге. А що нині можна взяти максимально свіже і безпроблемне в бюджеті до 7,5к$ (брутто, зі всіма замінами технологічних рідин і т.п.)? Основні вимоги: седан, механіка, бензин без газу (імхується, що без газу є більша імовірність натрапити на реальний пробіг). В ідеалі хотілося б лачетті 1,6, але на авторіа за таку ціну є лиш 2009-го року . Тому флуд і всяке розумне "урізання осетра" вітається. ЗІ. седан обов"язково, С клас не обов"язково, хоча бажано. Універсал не потрібен, а з хетчів дружині подобається лише нова третя мазда, а вона явно не в бюджеті
Тю, в мене вже за 330 перевалило. І теж малолітражка. 100 тисяч, теж мені пробіг Просто сенс для мене, це сумно. Спокійно, тихо... ну, як на цвинтарі. Але якщо влаштовує, то без суттєвого збільшення бюджету як на покупку, так і на утримання, не обійдешся. Знову ж, якщо влаштовує, то кому воно треба? А якщо ще сенс з польських, тобто, не іржавіє, так взагалі перпетум мобілє, можна сказати.
Після Сенсу за такий бюджет можна взяти непоганого Логана.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? Ходовка перетряхається як мінімум раз в рік/два - наближення "проблем" діагностується "на вухо". Двигун про своє поступове помирання заздалегідь попереджує збільшенням витрат масла та іншими "приємними" звуками. Радіатор/помпа ... до цих пір, як правило, уже поміняні. Єдине, що може в пелені принести "сюрпризи" - електрика та мозги, це дійсно підлі створіння! Ну ще "вентиляційні отвори" можуть з"являтися при недбалому ставленні до кузова.
.
з точки А в точку Б мене повністю влаштовує (спеціально виділив, оскільки поняття про 
в кожного різні). Знову ж, зважаючи на вартість обслуговування, його легко підтримувати в максимально хорошому стані. Але та клята відмітка 100к..... 
Товче в тім"ячко злим дятлом.
