вчера ездил весь день - всё нормально. если будет повторяться - почистим сеточку, т.к. всё таки бензонасос менять думаю рановато.
мдяуж
сегодня сделал пробные заезды.
тяга всё-таки пропадает. на скорости 120 (+-10)
довольно ощутимы эти мнгновения и не приятны.
что делать? всё-таки попробовать на СТО чтобы сеточку перед бензонасосом почистили? )
мдяуж
сегодня сделал пробные заезды.
тяга всё-таки пропадает. на скорости 120 (+-10)
довольно ощутимы эти мнгновения и не приятны.
что делать? всё-таки попробовать на СТО чтобы сеточку перед бензонасосом почистили? )
Да. Это сделать + свечи почистить, проверить зазоры. Плюс снять ошибки с ЭБУ.
а может ли быть дело "только в свечах"?
а может ли быть дело "только в свечах"?
Да все может быть. Но не было бы такого явного провала на 120-ти. Не хватает ему топлива, ИМНО.
Очень похожая ситуация, очень. У меня за последний месяц-другой уже 6-й раз загорается лампочка EPC. Это как я понимаю система электронного контроля движка. Во вторник поеду на станцию, пусть считают компом, что там не так.
Было то же самое на митце. грешил и на бензин и на топливный фильтр. Случайно прочистил воздушный фильтр (менял где-то тыс 2-3 назад) - всё стало на место. Никаких рывков. Недавно повилось опять - та же процедура опять всё ок. Отаке.
Если не найдутся проблемы в топливной, рекомендую обратить особое внимание на "датчик мгновенного расхода воздуха".
у меня бывало подобное в жару и при работе кондея на всю мощь. правда слабая тяга чувствовалась только при старте (на горку, например). выключал кондей, было полегче...
всё-таки попробовать на СТО чтобы сеточку перед бензонасосом почистили? )
Ты обрати внимане вот на что: Если это сетка и там круппные частицы, то когда машина постоит они падают слегка. По-этому при засоренной сетке, такая проблема как правило не воспроизводиться сразу после старта, а через какое-то время. Либо когда реско прибавляеш обороты и насос начинает резко всасывать и частицы снова налипают на сетку очень интенсивно.
Из своего опыта заметил, что похожий эффект может быть при проблеме с топливным и воздушным фильтром, но резкий провал в оборотах мне кажеться говорит всеже о сетке бензонасоса.
у меня бывало подобное в жару и при работе кондея на всю мощь. правда слабая тяга чувствовалась только при старте (на горку, например). выключал кондей, было полегче...
тут не именно слабая тяга, тут нету такого, что падают обороты и глохнет машина. представьте. что вы надавили педаль в пол, на спидометре 90-100-110 - и тут вы вдалеке увидели ГАЙца, отпустили газ - потом поняли что это вам показалось - и резко нажали ))
и это при всём том, что данное действо (от момента отпуска до нажатия на газ) заняло не более 0,8 сек.
Съездил я на СТО НИКО. В итоге мне прочистили шаговый двигатель понапрасну, а после разговоров уже непосредственно с мастером была прочищена сеточка на бензонасосе. Она там реально грязная была. Хотя всегда заправляюсь на нормальных АЗС.
ПыСы. Всегда желательно общаться непосредственно с мастером, который будет чинить машину. А на НИКО в цех никого не пускают, и получается "испорченый телефон" -приёмщик не так понял и не то сказал мастеру - в итоге не то почистили. Когда была сузуки, так помню на Автоинтернешнл нормальное СТО. Если хочешь - можешь олколо машины стоять и с мастером общаться, а не хочешь - иди на диванчиках посиди.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))
