Ось вам дорога в Швеції - зверніть увагу, що перша смуга для витримування фур зроблена з іншого асфальту. Vintrosa, Швеція 59.254, 14.901
46,8 тонн. Нолик не посчитали...
Там потом по 60т. пошли фуры взвешивать.
Ось вам дорога в Швеції - зверніть увагу, що перша смуга для витримування фур зроблена з іншого асфальту. Vintrosa, Швеція 59.254, 14.901
Маячня Просто в праві полосі асфальт частіше змінюють Подушка і основа жива Їде такий асфальтний завод на колесах, зрізає, розігріває, добавля бітуму та свіжого асфальту і відразу ж вкладає, за нею пару катків і все
Как местный скажу, что там была не "весовая", а касса с "обилечиванием" в 200 грн. Как правило, никто на эту весовую не заезжал...
Ось вам дорога в Швеції - зверніть увагу, що перша смуга для витримування фур зроблена з іншого асфальту. Vintrosa, Швеція 59.254, 14.901
У нас би між смугами в перший місяць асфальт висипався Сьогодні на житомирці вранці доводилось регулярно спостерігати фури, які обганяли в крайній лівій інші фури. Обгін з швидкістю на 3-5 км/год вищою, а то і просто їхали поруч. Тому "фура в правому ряду" для нас це мрія лише.
46,8 тонн. Нолик не посчитали...
А сколько должно быть?
Не меньше 135 тонн. Если меньше - перевозки нерентабельны.
У нас би між смугами в перший місяць асфальт висипався Сьогодні на житомирці вранці доводилось регулярно спостерігати фури, які обганяли в крайній лівій інші фури. Обгін з швидкістю на 3-5 км/год вищою, а то і просто їхали поруч. Тому "фура в правому ряду" для нас це мрія лише.
Дивні мрії Навіть на банах фатерлядну обгон фури з мінімальною різницею в швидкості - це норма
У нас би між смугами в перший місяць асфальт висипався Сьогодні на житомирці вранці доводилось регулярно спостерігати фури, які обганяли в крайній лівій інші фури. Обгін з швидкістю на 3-5 км/год вищою, а то і просто їхали поруч. Тому "фура в правому ряду" для нас це мрія лише.
Дивні мрії Навіть на банах фатерлядну обгон фури з мінімальною різницею в швидкості - це норма
При тому, що у обох швидкість +/- 90-95 км/год, і обганяюча фура збирає за собою хвіст з двох десятків машин, які 130+ їдуть? Не знав, що це норм. П.С. Як і виїзд фури в крайню ліву смугу, в загруженому потоці машин.
На автомагистралях и дорогах для автомобилей запрещается:
б) движение грузовых транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т вне первой и второй полос движения (за исключением поворота налево или разворота на дорогах для автомобилей);
Во второй ряд фуре выезжать можно, как и любому другому автомобилю.
При том штраф с хозяина авто, а не с водилкина. С хозяина хоть есть что взять в случае чего.
А водятел что, не при чем? Он что, не ознакамливается, какой вес будет перевозить? Если ознакамливается, то осознанно идет на правонарушение. Так что штраф вполне логично и ему за соучастие с владельцем.
Ну - молодці! Хоч у чомусь порядок навели. Інше питання, як довго той пункт контролю ваги простоїть .
В нашей стране пункту контроля нужен пункт контроля, а то так и будут за 200 грн пропускать
и вес 46800...
4 с половиной тонны . В чём проблема ?
Вдруг на слово не поверишь...
Навіть на банах фатерлядну обгон фури з мінімальною різницею в швидкості - це норма
А ще бачив як дві паралельні фури по трьох смугах третю обганяють
Вдруг на слово не поверишь...
Не поверю. Я физегу в совке учил .
Ось вам дорога в Швеції - зверніть увагу, що перша смуга для витримування фур зроблена з іншого асфальту. Vintrosa, Швеція 59.254, 14.901
У нас би між смугами в перший місяць асфальт висипався Сьогодні на житомирці вранці доводилось регулярно спостерігати фури, які обганяли в крайній лівій інші фури. Обгін з швидкістю на 3-5 км/год вищою, а то і просто їхали поруч. Тому "фура в правому ряду" для нас це мрія лише.
В Європі фури так само обганяють з різницею швидкості 1-5км.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. В чём проблема 
?
. 
