отказался заводиться со стартера, ( аккум был снят, хранился в тепле). после снятия свечи (была мокрой) и ее чистки завелся но автомат прогрева не держит. при заводке оборты не повышаются а надо добавлять газом. посоветйте пошагово метод диагностики: где он стоит, как проверить, что почистить, может что закисло или уже необходима его замена и т. п.
Карбюратор чистить. Жиклёр подсоса мог забиться
странно. у меня с 3й лапки завелся. аж бигом. правда я зимой его чиргикал иногда. там вроде ничего сложного, но я бы дернул хлопцев каких, шо по мопедам специализируются. я даже ремень вариантора постремался сам менять, хотя там просто как угол дома
еще лепестковый клапан,может и он
А бензин свежий залить?
А бензин свежий залить?
слушно. пойдем от обратного там пол бака сокаровского кстати, а у меня по машине к нему есть "вопросы" периодичеки... не постоянное качество. нэт говорит в ообщем о проблеме плохой заводки после долгого простоя:слить с отстойника карба бензин с муссором, что закоксовалаться могла игла поплавковой камеры отсюда перелив, потом контакты эл. клапана проверить...
еще лепестковый клапан,может и он
сорри, но про него я вообще не вкурсе
Ситуация повторилась. При отсасывании бензина из бака с помощью шлангна в бутылку потёк осадок в виде черных хлопьев . Пока бросил это ело, из-за отсутствия времени. Надо теперь снимать бак, мыть, потом карбюратор(представляю что в нем твориться ) и так далее.
Ситуация повторилась. При отсасывании бензина из бака с помощью шлангна в бутылку потёк осадок в виде черных хлопьев . Пока бросил это ело, из-за отсутствия времени. Надо теперь снимать бак, мыть, потом карбюратор(представляю что в нем твориться ) и так далее.
да, это печаль. очевидно бенз был плохой. тут без промывки никак. вчера откатал знатно. на 92м прет аж гудит но у меня проблема с покрышками. как дня 3-4 постоит спускают. буду искать шиномонтажки для мопедов
еще лепестковый клапан,может и он
Искал как снимать бак и нашёл про клапан:
2. Мопед заводится, но очень плохо и обороты двигателя плавают. Причиной могут быть все вышеуказанные причины, а также:
2.1. Износ сальников по коленвалу, за счет чего получается дополнительный подсос воздуха. Они меняются, не половиня двигатель (частое явление на мопедах фирмы SUZUKI).
2.2. Проверить лепестковый клапан между карбюратором и цилиндром. Он должен быть без сколов и не пропускать воздух в обратную сторону. Он не должен быть залипшим из-за некачественного бензина или масла. Залипший клапан может быть причиной того, что мопед может не заводиться. Ремонт или замена производится , если есть сколы, притирка – если он пропускает воздух в обоих направлениях, мойка в специальных растворах – если он залипает. Если имеется большой скол лепесткового клапана, рекомендуется капитальный ремонт двигателя для извлечения скола из цилиндро-поршневой группы (ЦПГ).
підкоти його до машини,накинь провід від акума до акума і погоняй трохи,заведетця
підкоти його до машини,накинь провід від акума до акума і погоняй трохи,заведетця
Може й заведеться... але коли і де заглохне потім з тим болотом в баці?
Спочатку завели,хай потарабанить, погазуй і їзди спокійно
Ну и в тему, посоветуйте грамотного мастера для профилактики, мелкого ремонта скутера Suzuki, отдал, сделали, забрал, катаешься! Правый берег.
Ну и в тему, посоветуйте грамотного мастера для профилактики, мелкого ремонта скутера Suzuki, отдал, сделали, забрал, катаешься! Правый берег.
ооо...не много кто вообще берется за сузу,я уже это проходил,прихотливые они,все крутят носом... По теме,мыть тогда бак,карб,лепестковые тоже посмотреть,если что менять лепестки на новые,и все трубки там где проходил бенз,тоже или замена или мыть продувать и т.д....
Ситуация повторилась. При отсасывании бензина из бака с помощью шлангна в бутылку потёк осадок в виде черных хлопьев . Пока бросил это ело, из-за отсутствия времени. Надо теперь снимать бак, мыть, потом карбюратор(представляю что в нем твориться ) и так далее.
да, это печаль. очевидно бенз был плохой. тут без промывки никак. вчера откатал знатно. на 92м прет аж гудит но у меня проблема с покрышками. как дня 3-4 постоит спускают. буду искать шиномонтажки для мопедов
есть на Лыбедской,перед заправкой(бывшей ТНК),как ехать в сторону Палаца Украины, по правой стороне.
Ситуация повторилась. При отсасывании бензина из бака с помощью шлангна в бутылку потёк осадок в виде черных хлопьев . Пока бросил это ело, из-за отсутствия времени. Надо теперь снимать бак, мыть, потом карбюратор(представляю что в нем твориться ) и так далее.
да, это печаль. очевидно бенз был плохой. тут без промывки никак. вчера откатал знатно. на 92м прет аж гудит но у меня проблема с покрышками. как дня 3-4 постоит спускают. буду искать шиномонтажки для мопедов
есть на Лыбедской,перед заправкой(бывшей ТНК),как ехать в сторону Палаца Украины, по правой стороне.
оо! спасибо. а можно ссыль на гугль-жпас. как теплее станет - поеду делать
...
да, это печаль. очевидно бенз был плохой. тут без промывки никак. вчера откатал знатно. на 92м прет аж гудит но у меня проблема с покрышками. как дня 3-4 постоит спускают. буду искать шиномонтажки для мопедов
есть на Лыбедской,перед заправкой(бывшей ТНК),как ехать в сторону Палаца Украины, по правой стороне.
оо! спасибо. а можно ссыль на гугль-жпас. как теплее станет - поеду делать
Большая Васильковская улица, 139
кину краткий отчетец. наконец дошли руки. разобрал весь пластик, снял бак, помыл как смог ибо бензин с него ввиду конструкции весь не вытекает, грамм 50 остается. предварительно (начитавшись советов в нэте купил лепестковый клапан 200 грн и 2 прокладки под него по 40 грн. снял карбюратор, впускной коллектор и лепесковый. последнее было лишьним. мой в идеальном состоянии оказался но прокладки отошли с порывами. пришлось счищать остатки старых ну и поставил всетаки новый. карб отвез (по совету выше) на челябинскую 2. там человек его разобрал, помыл при мне за 10 минут и сказал что ничего страшного в нем не увидел. он же дал много советов, подтвердил что лепестковый клапан ходит хорошо и долго в этих моделях! вообщем все собрал. с первого раза не завелся но после чистки свечи с пол оборота . гдето камрад выше был прав, что можно было и не лазить в дебри а слить/залить бенз новый, прогазовать и ездил бы дальше себе. Денис (может путаю) с челябинской порекомендовал бензин на зимнюю стоянку в баке не оставлять категорически. весной лить свежий и проблем не будет! думаю еще купить новую свечку. всем спасибо и удачи
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
