морда и задница очень сильно изменилась, китайщиной завоняло от него) но это имхо.
меня раздражало достаточно долго, но я себя успокаивал, что все равно позволить себе купить не могу . Сейчас концептуально уже вроде как и могу + к внешности привык и нравится начал, гыгы.
При этом мне все равно нравятся старые (даже 955 больше, чем 957). Но в идеале, чтобы стояли такие передние сиденья, как в твоем, Андрюха , чем в 955-м не бывает, а менять/перешивать жаба давит...
а что там за сидения? с вентиляцией?
а что там за сидения? с вентиляцией?
Не, там из GTS - у них боковая поддержка мощнее... Удобнее сидеть - катался пару дней на GTS 2009 года в рамках программы "подъем с колен", понравились именно сиденья.
а что там за сидения? с вентиляцией?
Не, там из GTS - у них боковая поддержка мощнее... Удобнее сидеть - катался пару дней на GTS 2009 года в рамках программы "подъем с колен", понравились именно сиденья.
боковая поддержка мне в мерсе понравилась – в повороте надувается нужная часть чтоб удержать на месте
а что там за сидения? с вентиляцией?
Не, там из GTS - у них боковая поддержка мощнее... Удобнее сидеть - катался пару дней на GTS 2009 года в рамках программы "подъем с колен", понравились именно сиденья.
боковая поддержка мне в мерсе понравилась – в повороте надувается нужная часть чтоб удержать на месте
сам балдею))) амгешные сидухи с подкачками ручными + автоматические под поворот это реальный кайф))
боковая поддержка мне в мерсе понравилась – в повороте надувается нужная часть чтоб удержать на месте
у меня 2 фаворита, из того, на чем немало ездил:
1. "полные" активные бмвшные сиденья в тачках вроде Х5/Х5/F10 2. обычные базовые сиденья в каймане - без всяких подкачек и пр.
Подниму)))
Сильно изменилась) и салон лучше намного стал, расход по людскив 958кузове. Кстати, если не секрет, Рейнж дороже 570 в обслуге и по косякам? )))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Сейчас концептуально уже вроде как и могу + к внешности привык и нравится начал, гыгы.
