Имеется в наличии мерс С180 W202 старенький. Так вот обнаружены в нем пока что 2 проблемы по электрике, поэтому нужен совет Проблема номер раз: Сигналка перестала реагировать на пульт. Сначала через раз еще мог закрыть, сейчас уже нет вообще. Т.е. закрыть не могу машину, светодиод не горит на пульте (сигналка односторонняя). При чем смена батарейки никакого эффекта не принесла. У меня возникло подозрение что уже сам пуль накрылся. Приходится закрывать ключом механически. Внимание вопрос: можно ли привязать к сигналке другой какой-то пульт или надо менять всю сигналку? И проблема номер 2, которая вытекла из первой))) Обнаружил я, что в машине имеется "блок комфорта", т.е. при закрытии дверей с ключа он еще и электроокна доводит до верху... а еще по логике закрывает электролюк! НО!! Окна он доводит, а вот люк он открывает почему-то. При чем по какому алгоритму он это делает я понять не могу, открывает он люк даже когда окна закрыты. При этом вчера ставил эксперименты - открываю двери с ключа, а он люк закрывает... и приоткрывает окна Короче полная хрень))) Есть у нас тут электрики, которые могли бы растолковать куда смотреть?
Проблема номер раз: Сигналка перестала реагировать на пульт. Сначала через раз еще мог закрыть, сейчас уже нет вообще. Т.е. закрыть не могу машину, светодиод не горит на пульте (сигналка односторонняя). При чем смена батарейки никакого эффекта не принесла...
Може, кнопочка накрилась? При натисненні на іншу кнопку світлодіод горить?
можно ли привязать к сигналке другой какой-то пульт...
Теоретично - так. Треба знати марку та модель сигналки, або хоча б показати сигналкомайстру пульт.
И проблема номер 2, которая вытекла из первой))) Обнаружил я, что в машине имеется "блок комфорта", т.е. при закрытии дверей с ключа он еще и электроокна доводит до верху... а еще по логике закрывает электролюк! НО!! Окна он доводит, а вот люк он открывает почему-то. При чем по какому алгоритму он это делает я понять не могу, открывает он люк даже когда окна закрыты. При этом вчера ставил эксперименты - открываю двери с ключа, а он люк закрывает... и приоткрывает окна ..
Десь на приводі люка поплутані місцями дроти
Може, кнопочка накрилась? При натисненні на іншу кнопку світлодіод горить?
Неа, не горит. Ну вот и у меня подозрение на кнопочку или на глюки пульта в целом.
Десь на приводі люка поплутані місцями дроти
Ну у меня тоже подозрение... Или попутали, или дето чето отвалилось. Только куда смотреть искать - хз. Гугл говорит что есть там "блок комфорта", который этой всей ерундой управляет... может там глюки..
Т.е. закрыть не могу машину, светодиод не горит на пульте (сигналка односторонняя)
Это родная ?
Т.е. закрыть не могу машину, светодиод не горит на пульте (сигналка односторонняя)
Это родная ?
Неа, установленная предыдущим владельцем. Какая-то крутая была за овер 300 баксов с функцией слежения, симкартой и прочей хней. Шо там конкретно стоит - хз. Симкарту по определенным причинам вытащил.
Шо там конкретно стоит - хз
У меня подобная ситуация была . Достала эта сигнализация ) Я ее демонтировал , вернул все заводское . Вместе с сигнализацией , ушли и глюки . Теперь все от родного ключа прекрасно работает )
Шо там конкретно стоит - хз
У меня подобная ситуация была . Достала эта сигнализация ) Я ее демонтировал , вернул все заводское . Вместе с сигнализацией , ушли и глюки . Теперь все от родного ключа прекрасно работает )
Ну демонтировать и поменять на шото другое у меня давно уже зреет мысль )) Проблема в том что ключ обычный, без всяких пультиков. Поэтому разве что все заводское подключить на "управляющие мозги" сигналки.
Но больше меня сейчас бесит самовольное открывание люка. Ибо если он такое учудит, я не замечу... а потом ливень...
Проблема в том что ключ обычный, без всяких пультиков
Один ключ ? У меня два - один обычный , второй с кнопкой - от него теперь все и работает
Проблема в том что ключ обычный, без всяких пультиков
Один ключ ? У меня два - один обычный , второй с кнопкой - от него теперь все и работает
Один. Как и пульт от сигналки. Походу оригиналы канули в лету
Поэтому разве что все заводское подключить на "управляющие мозги" сигналки.
В принципе , это все возможно и не сложно ) Только для этого нужны схемы и разбираться , что бы все правильно и корректно подключить . p.s. Родной ключ (с кнопкой ) , думаю проще найти и привязать к машине )
Поэтому разве что все заводское подключить на "управляющие мозги" сигналки.
В принципе , это все возможно и не сложно ) Только для этого нужны схемы и разбираться , что бы все правильно и корректно подключить . p.s. Родной ключ (с кнопкой ) , думаю проще найти и привязать к машине )
Ага, токашо узнал сколько стоит заказать оригинальный ключ от моего дырчика ))) 8900 грн )))
Ага, токашо узнал сколько стоит заказать оригинальный ключ от моего дырчика ))) 8900 грн )))
А , на разборке нет ?
Ага, токашо узнал сколько стоит заказать оригинальный ключ от моего дырчика ))) 8900 грн )))
А , на разборке нет ?
А на разборке разве можно перепрошить под свой? Или разборка со всем замками и прочим?
Или разборка со всем замками и прочим?
Самое простое - это купить ключ с кнопкой ( передатчиком ) из своего переставить жало и чип иммо . Добавить ключ по книжке . Это если , такого плана ключ
Ну с ключами все боль-мень ясно. С люком-то что делать? )))
С люком-то что делать? )))
Разбираться , смотреть . Люк - это геморный девайс , со спорной необходимостью . Отключить вообще
По люку. Не знаю, как на 202, но на 211 появляется такая проблема после отключения аккумулятора. Необходимо откалибровать люк. Для этого нужно кнопками управления люка переместить его по очереди во все 4 крайние точки. Причем, когда люк уперся в крайнюю точку кнопку не отпускать какое-то время, пока не сработает штатное отключение по току (щелкнет реле). После этой манипуляции все должно быть корректно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Короче полная хрень))) 
