Теория:
В системе вентиляции картерных гаДов на ХХ существует калиброванное отверстие диаметром 1,5 мм для отвода гаДов в задроссельное пространство.
Так вот была мысль установить дополнительно еще жиклер (диаметр пока не знаю). Для чего? Слишком большое (ИМХО) отверстие формирует обедненную смесь, уменьшив диаметр отверстия мы добиваемся бОльшей устойчивости ХХ.
А теперь критикуйте прав я или нет...
Sergio aka DefLoom
>В системе вентиляции картерных гаДов на ХХ >существует калиброванное отверстие диаметром >1,5мм для отвода гаДов в задроссельное >пространство.
В самом деле, существует... Кто бы объяснил глубинный смысл его наличия?!
>Слишком большое (ИМХО) отверстие формирует >обедненную смесь...
Все-таки, качество смеси выставляется винтом его (качества) регулировки (при любом конкретном диаметре этого отверстия, естественно).
А вот, в чем мое мнение - так, это надо либо ставить хороший фильтр на патрубок выпуска картерных газов, либо глушить это отверстие в карбе к черту!
Диаметр жиклера там в самом деле слишком мал для той грязи, что летит с картерными газами (на среднестатистическом Тавре:)). Отверстие быстро забивается, и это, в самом деле, ощутимо влияет на качество смеси (как будто, кто-то "втихаря" винт качества подкручивает :)).
Удачи, Юра
что эти самые КГ отводятся за дроссельное пространство и винт регулировки количества никак не поможет.
Sergio aka DefLoom
Поищу, может там что про это пишут.
Мне эта фигня ДАВНО не нравиться. Все руки не дойдут ФИЛЬТРИЩЕ сделать, а вернее, не придумал из чего приспособить...
Чему не поможет винт качества?
Предлагаю провести простой эксперимент. Глушишь это отверстие, берешь какое-либо устройство, позволяющее контролировать качество рабочей смеси (РС) и крутишь винт качества РС... Устройство зафиксирует изменения??
По поводу устройства... Это может быть прибор, меряющий СО, а может быть "свеча с окошком" (у меня такая :)). Через окошко ты видишь цвет сгораемой РС (красный - богатая, бело-голубой - бедная ). Наверное, еще какие-то устройства есть...
Так вот, при заглушенном отверстии ты, все равно, можешь накрутить винтом качества от ярко-красного до почти белого...
Удачи, Юра
Но я говорил не о ВИНТЕ КАЧЕСТВА, а о ВИНТЕ КОЛИЧЕСТВА, там два винта существует.
А экспериментов ставить не будем, т.к. я все это на собственной шкуре прошел.
ПРИ ЗАБИТОМ КАЛИБРОВОЧНОМ ОТВЕРСТИИ ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ ПЛАВАЮТ В ОФИГЕННЕЙШЕМ ДИАПАЗОНЕ И РЕГУЛИРОВКОЙ КОЛИЧЕСТВА СМЕСИ НИЧЕГО НЕ ДОБЪЕШЬСЯ....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
