Ну, не знаю, может просто не повезло тебе тогда. Например, эта зимняя одна мишелинка у них продается уже точно с пол-года, но когда я себе покупал всесезонку летом то был у них и за 150грв там можно было взять летние как барум бриллиантис так и континенталь (вроде ст22). Посмотрим что и по чем у них появится ближе к зиме.
Днепрошина, модель не запонил (крупные квадраты, M+S) 155/70 пд шипы. Одно - 95 грн. Тот мужик и шипует минскими шипами (отзывы хорошие). За пару шипованых - 290 грн. Думаю взять попозже. Подскажите - если только пара - толк от них есть?
-- Днепрошина, модель не запонил імхо Савок ще не навчився робити нормальних зимових шин - суміш не та. для хорошой зимової потрібна м"яка резина
-- (крупные квадраты, M+S) шум буде огого який по асфальту. імхо хіба на рихлий сніг і болото по ... самі коліна м"яка шина з великою кількістю ламелів краще тримає за лід і втрамбований сніг. Для рихлого снігу і каші є асиметричний малюнок з глибокими канавками..
на шипах не їздив, не скажу. але в Європу з шипами не пускають, отже не настільки вони і потрібні у нас.
-- Подскажите - если только пара - толк от них есть? Як для бувшого класиковода не раджу, краще або всі або жодного. тобі і так треба буде рефлекси міняти.
Покупается 4 зимние шины... шипуются - только две. Приходит зима - ставим (если нет льда, то только две зимние (без шипов) на передок , сзади - стандарт. Лед на дорогах - меняем только две (задние) - снимаем стандарт и ставим шипованые. Выскажите ваше мнение, плиззз
Дело в том, что это не первая моя зима за рулем, но ездил я на 2101 и на том, что было. . А сичас - машина новая, жалко будет...
З.Ы. Мужики посоветовали поставить фаркоп - чтоб меньше было потерь при ударе сзади
Отъездил прошлую зиму на родной резине. Проблем не было. (БЦ-11).
... думаю, что на последствия удара сзади наличие варкопа влияет скорее отрицательно, чем положительно. Логика такова - удар сзади без варкопа приходится в бампер, его балку, кронштейны и лишь через все это дело, специально, заметьте, под удары просчитаное, - на кузов. А удар в фаркоп - это удар напрямую по лонжеронам...
А если удар не очень сильный... разбивается бампер, фары и немножко гнется кузов... хотя при ударе в форкоп пассажиры ударенн ого получают больше "по мозгам", но потерь, ИМХО, д.б. меньше
... вкупе с рихтовкой - мелочи жизни по сравнению с вытяжкой лонжеронов... Я бы предпочел, чтоб сначала страдал бампер, он все-таки именно для этого сделан...
Можно и не заметить увод лонжеронов. А бампер копейки стоит и за его замену мона денёг скачать, а при отсутствии явных повреждений тяжело что-либо предъявить. А лучше в подобные ситуации не попадать. Чего всем желаю.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. А сичас - машина новая, жалко будет...
