невзирая на предпродажную подготовку или ее отсутствие ...
1- смазать все замки и подвижные части замков , механизмов стеклоподъемников, замки капота и багажника и т.д( они просто без смазки изначально ), в их внутренний объем стоит загнать пару пшиков силиконовой смазки
2- через 2-3 ткм проверить все аммортизаторы и произвести обтяжку всей подвески.
3- проверить момент затяжки болтов головки блока
4- если вы планируете пользоваться автомобилем более 3-х лет проведите антикоррозионную обработку порогов, ланжеронов , внутренней стороны колесных арок , карманов задних крыльев , нижних кромок дверей
продолжение следует , принимаются аргументированные дополнения
2- через 2-3 ткм проверить все аммо и произвести обтяжку всей подвески. /цитата]
Поясните пожалуйста сто такое АММО? Проехал 5500 км., может мне пора уже все аммо менять, а я не знаю.
Аммо = аммортизаторы...
а что с амортизаторами?
С легкостью в сердце выкладываю ссылку на статоью в журнале "За рулем". Они еще в 2004 г. мой GW Safe гоняли, и впечатления у них остались хорошие.
компфортной езды и нормального урправления авто ... короче они "не держат"
чтобы прикрыть от воды компрессор кандея , подшипник компрессора кандея ( скорее всего муфты ) начинает завывать сразу после попадания воды потом проходит
но в таком режиме он долго не протянет.
пока не разбирал , вероятно что-то не додумано ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Аммо = аммортизаторы...
